湛江先张法预应力U型板桩施工方法

任何事物都有它的两面性，水泥基渗透结晶型防水材料的防水原理其实不复杂，但假如缺少防水涂层的作用，渗透结晶物就吃不住高水压穿透，更抗不住结构开裂。反之，没有在混凝土结构内部的渗透结晶物，防水涂层再坚固，但缺少了抗水的密实度，照样要漏水。同样道理，在堵漏施工中，对渗漏结构的补强也就是做好堵漏施工的关键。笔者对防水和堵漏的概念是：防水是前期的措施后期的堵漏，堵漏是前期的手段后期的防水，只有把防和堵有机的结合起来，才能提高整体建筑工程的质量。

施工时制度虽然在提高混凝土墙板中留置施工缝，但在实际施工缝的台阶处存在着影响混凝土不密实层，或者其他表面之间没有我们认真凿毛，存在着这样一些隔离层；有的凹缝槽内由于受到上部墙板支模过程中可能掉入垃圾，虽然这种高压水枪冲洗，仍有发展相当重要一部分的细颗粒可以组成的薄垃圾层保留在凹槽内，降低了墙板的抗渗能力；形成一种凹凸形式存在施工缝的模板，当混凝土研究尚未能够达到自己一定的强度时就急于拆模，会造成凹凸缝局部开裂、松动或被撬损，破坏社会后又未经信息技术分析处理；在采用预埋金属板的施工缝时，接头不焊接，或者搭接长度相对较短；对设计有边柱的和外墙板为一体的结构，施工时在墙与柱处施工缝不连续，出现柱墙交接处的间断点；安装墙体作为模板时在施工缝部位封口不严密，混凝土浇筑完成过程中发现施工缝处铺设的水泥砂浆漏浆严重，浇灌时没有及时采取..可靠的措施有效防止商品混凝土离析，造成石子堆。

养护制度
A．静停时间为3小时，静停温度应控制在20～40℃范围内。
B．升温时间2小时，升温速度20℃/h，应平缓升温
C．恒温时间4小时，恒温温度控制在80℃～90℃；
D．降温时间应充分空度室外环境温度；降温速度不应超过30℃/h。

Ｕ形板桩采用蒸汽养护工艺，自动控温装置，能更好的控制桩在成型时桩身周边的温度，减少了混凝土在成型当中因周边环境影响而产出的裂缝，使得桩成型后的质量大大提高。放张前应对同条件养护试块进行试压，混凝土强度达到45Mpa以上方可进行放张作业；填写试块试压强度记录并形成报告。

Ｕ形板桩检查整体张拉机系统是否工作正常，准备放张。开启油泵，张拉1mm，松动锁紧螺母旋转到端头，开始回油缓慢放张，注意观察桩身变化和预应力筋握裹力变化情况，完毕开模。吊运：检查吊环情况，起吊过程要平缓，应适时观察吊环情况，若有异常，应立即停止起吊，查明原因，排除..隐患。对于长桩应尽量采用两台同步桁车进行抬吊作业，起吊平稳性。

使用前清除模具内侧及芯模水泥浆、灰尘及污渍以及模具外侧水泥浆，并涂刷脱模油（脱模油应符合相应使用要求），模具合模后在安装压紧螺杆时开口距离符合板桩的生产设计要求并保持。

钢筋是U型板桩的主要材料之一，选用时预应力混凝土钢棒质量应符合GB/T5223.3中低松弛螺旋槽钢棒的规定，且抗拉强度不小于1420MPa，预应力钢绞线应符合GB/T5224中预应力混凝土用钢绞线的抗拉强度、规定非比例延伸强度、.大力总伸长率等的规定，螺旋筋采用热轧光圆钢筋或热轧带肋钢筋，其质量应分别符合GB1499.1及GB1499.2的有关规定。

U形板桩作为一种新型挡土护坡材料，是一种抗弯、抗剪性能优良的预制混凝土围护桩型，具有良好的挡土护坡和止水功能。U形板桩用于公路、铁路路基护坡、河道护岸、桥梁涵洞挡土承重、城市建筑基坑围护、港口码头护岸等工程领域。

目前应用于河道护岸的材料和方法主要有砌筑块石、现场浇筑混凝土墙、钻孔灌注咬合桩、普通板桩等。“U型水利板桩”采用了特的“U”形变截面结构设计，在加大截面高度、增大截面抵抗弯矩的同时，还增加了截面的宽度，从结构受力原理分析，受力特点与工字形受力特点一致，具有良好的抗弯性能，特别适合用于挡土护坡。可普遍应用于海洋工程、大江大河的防洪减灾、内河湖泊沿岸的整治和加固、港口码头护岸、河道堤坝抢险、农田水利建设、公路铁路路基护坡挡土、桥梁涵洞的护坡挡土及承重、城市建筑的基坑围护及作为..性的剪力结结构、塌方等地质灾害治理等工程建设领域。