湖南江淮骏铃V3蓝牌压缩式垃圾车

东风多利卡D6压缩垃圾车上装配置：
箱体采用高强度锰钢制作，选用扬州中梅多路阀，海普瑞斯（合资品牌）液压油缸，日本华尔卡密封圈，24Mpa双层大流量高压液压油管，徐州全球通液压油钢管，德国西门子PLC控制系统，手电一体操作模式（标配遥控器），带驾驶室操作，选装多种装料模式，外光颜色涂装可按要求定制。

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

压缩式垃圾车买翻转结构：
　　A、带挂桶式翻转——①可翻转2个的240升塑料桶或者660L挂桶②翻转1个240升塑料桶和300升铁桶
　　B、带摆臂式翻斗装置——压缩带摆臂可翻转2.5立方摆臂垃圾箱
　　C、翻斗装置——运输中无二次污染，可挂手推车，用人工装垃圾
　　D、撮箕斗式翻转装置——可采用人工用铁锹将垃圾铲进斗内进行压缩清运
　　E、带后密封盖——挂桶或无翻转机构可加装
　　F、带人力推车翻转装置——可翻转人力二轮小推车内的垃圾
　　G、无翻转机构——可配合压缩勾臂式东风多利卡压缩式垃圾车买倾倒后的垃圾。

垃圾车的使用又非常广泛。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。可谓是汽车里的一大重大发明，也给世界的环境卫生做出了贡献，垃圾车的发明有非常大的创造意义 。

常说的压缩式垃圾车往往特指后装压缩式垃圾车。其实侧装压缩式垃圾车也是压缩式垃圾车中的一个重要分支。侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车都是将垃圾收集到车厢内压缩后转运。 顾名思义，侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车明显的不同就是装载方式，一个是从侧面装载，一个是从后部装载。相对于后装压缩式垃圾车，侧装压缩式垃圾车的结构相对简单，故障率低，造价更实惠，维护保养容易，运营成本更低，压缩容量和后装压缩式垃圾车差不多，经过结构优化后甚至赶超后装压缩式垃圾车，所以也非常受用户的欢迎。

压缩式垃圾车操作注意事项
作业中：需严格执行上装操作注意事项，如有问题及时解决。　　
（1）各作业装置操作严格按规定进行。　　
（2）严格控制垃圾装载量，不允许超载。　　
（3）在压填垃圾时，对外形尺寸较大的物件，应予充分注意，不能强行压填，避免压填装置和其它部件损坏。　　
（4）在推板卸料过程中，如发生推板卡死现象应及时停止作业，排除故障后方能继续进行卸料作业。　　
（5）在作业 过程中注意有无异常声响或气味，发现故障及时排除，严禁带故障作业。