长沙新能源动力电池回收联系方式

近年来，我国新能源汽车的产量和保有量不断攀升，到2020年，动力电池批量退役问题将逐渐显现。工业和信息化部等部委已相继出台可以约束和规范废旧动力电池回收利用的政策文件，部分企业也在废旧动力电池回收领域积极布局。然而，目前规范化的废旧动力电池回收利用体系尚未形成，产业发展模式、标准、技术等方面均有不小的完善空间，废旧动力电池回收利用成为动力电池产业链乃至新能源汽车产业链绿色发展的薄弱环节。考虑到废旧动力电池对环境的影响，加快废旧动力电池回收利用产业规范化发展已是迫在眉睫。

随着新能源汽车的快速发展，我国动力电池退役也将成规模，车用动力电池退役后，如果不进行必要的回收和处理，不仅会造成资源的浪费，也会对环境造成一定的污染。、企业及消费者应该积极发挥联动机制，推动退役动力电池回收和再利用产业的发展，减少动力电池的污染和浪费问题，延长动力电池使用寿命和价值链。

由于电解液的匹配问题， 三元相对于锰酸锂更容易产气， 这也是造成三元电池安全性不如锰酸锂的一个原因。 但是三元材料的能量密度却比锰酸锂高很多。 所以 现在日本也好， 韩国也好， 成熟的动力产品都是以锰酸锂为主 ，混合三元一起使用 ，既了安全性， 又提升了能量密度 ，这也是今后动力发展的一个趋势。