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  现在启动发动机，并将变速箱置位于空档。当旧油被泵出时将清洁的新油加入变速箱，这样油的液面并不变低。持续这一动作直到你加入的新油从冷却器管路中被泵出。现在你可以关闭发动机并重新将冷却管路接回到冷却器上。别忘了检查液面高度！   

    可是假如水是从一个坏了的散热冷却器进来的，你需要在动手修理变速箱前搞定这一问题。要修复这一漏了的冷却器你有两个选择： 

( 1 ) 换一个新的带变速箱油冷却器的散热器。 

( 2 ) 将散热器冷却器旁路，并装一个售后市场的变速箱油冷却器。 

这就是水的故事...   

     是这样的吗？没错，你已经知道怎样把水弄出变速箱了---但是这样就足够了吗？ 不，一旦水有时间渗入离合器，那么你的变速箱离歇菜就不远了。       看看吧，现在大部分的离合器片都是用摩擦纸附着在钢板上制成的。“附着”这只是“胶粘”的一种漂亮的说法而已。所以，你知道纸是用胶粘住的，而现在你把它浸在水里。水会进入纸中而并不需要软化粘合剂。并且在经历几个离合器的工作循环后水被加热，而且在后来的离合过程中由水变成蒸气，而蒸汽的推力将纸从钢芯片上揭落。   

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