光明新区混泥土公明混泥土批发价格
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水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基(垫)层所组成的路面,亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面,使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺,本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。
水泥混凝土路面施工工艺流程
1、模板安装
模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。
2、安设传力杆
当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣
混凝土和水泥的区别有哪些
1、混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料。指用水泥作胶凝材料,砂、石作原材料,与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土。
2、水泥是加水拌和成塑性浆体,能胶结砂石等适当材料,并能在空气和水中硬化的粉状水硬性胶凝材料。
3、混凝土是经硬化而成的人工石材。在土木建筑工程中,应用广的是以水泥为胶凝材料,以砂、石为骨料,加水拌制成混合物,经一定时间硬化而成的水泥混凝土。
4、水泥是水泥混凝土的一部分,而混凝土包括更广的范围,像石膏混凝土、沥青混凝土及聚合物混凝土等。
地面返沙的五个原因
1、混凝土地面返砂的配比
2、搅拌不均匀,或者加水太多,因为搅拌过程是人工搅拌,难免会出现失误。
3、施工方法不正确,施工过程中的工具和方法是。
4.保护问题。 完成后,应在地面上进行充分的维护工作。
5、水泥标号太低,或砂含泥量太高。