天津有纺土工织物厂家

土工布铺设的基本要求：

1、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m。

2、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以土工布保持拉紧的状态。

3、所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。

土工布的损坏和修补：

1、在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合。

2、在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合。

3、在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来。

织造型土工布出现于上世纪60年代，其特点是强度高、造，反滤、排水功能差，在工程应用中具有局限性。非织造型土工布开始于20世纪60年代末期，我国在80年代初期开始应用该材料于工程实体中。中国的非织造布工业虽然起步较晚，但是发展速度很快，的原料赋予产品高的强力与性，的生产工艺赋予产品良好的功能，使其应用范围不断扩大。特别是近30年来，随着针刺非织造、纺粘非织造工艺的推广，使非织造型土工布应用领域较织造型土工布更为广泛，得到快速发展，我国已发展成为世界非织造布生产大国，并逐步迈向生产强国。

目前土工布原料主要以合成纤维为主。各种合成纤维的选用需结合工程实际情况，既要考虑所使用领域对其物理化学性能的要求，又要考虑产品成本，其中应用普遍的是聚酯纤维和聚丙烯纤维，其次是聚酰胺纤维和聚乙烯醇缩醛纤维。聚酯纤维物理机械性能良好，具有优良的韧度和蠕变特性，熔点高、耐高温、耐老化，生产工艺成熟、市场占有率高。缺点是疏水性差、用于保温材料时容易积存冷凝水，低温下性能差、易玻璃化、强度降低，对酸、碱的耐抗性较差。聚丙烯纤维弹性好、瞬间弹性恢复优于聚酯纤维；耐酸碱性、耐磨性、耐霉变、耐低温性能优良；具有很好的疏水性和芯吸性能，能使水分沿纤维轴向传递到外层表面；密度小、仅为聚酯纤维的66%，经多次牵伸可以得到结构紧密、性能的细旦纤维，再配合加固过程可使其强度更加。缺点是不耐高温、软化点为130 ～ 160 ℃，耐光性差、在日光下易于老化分解，但可以通过添加紫外线吸收剂等助剂使其具备抗紫外线性能。

非织造土工布的原料除采用以上纤维外，还可采用黄麻纤维、聚乙烯纤维、聚乳酸（PLA） 纤维等。天然纤维和特种纤维已逐步进入土工布各个应用领域，如天然纤维（黄麻、椰子壳纤维、竹浆纤维等）在路基、排水、护岸、控制土壤侵蚀等领域都有应用。

土工布的主要功能
土工布的用途多种多样，其主要功能包括过滤、排水、隔离、加筋、防护和防渗等。
由于土工布具有良好的透水、透气性，将其置于土体结构中可允许土体内部的液体通过并排出，同时起到保土作用，能有效阻止上游土颗粒、细砂及小石料的流失，防止土体破坏，保持工程的安全稳定。

土工布又称“土工织物”，它是以合成纤维为主要原料，经过机织工艺、编织工艺、针刺工艺等不同工艺加工而成的一种透水性土工合成材料。因这类产品大多具有排水、过滤、隔离、加强、防护等作用，所以在水利水电、公路铁路、港口机场、环境保护等多种建设领域都有广泛的应用。

机织土工布广泛应用于河流、海岸、港口码头、公路铁路、隧道工程、桥梁工程等岩土工程中，能满足各种岩土工程的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求，是岩土工程中性价比比较高的一种产品。

土工布用在车库顶板上部比较多，主要是过滤作用，隔离土层，防止土壤被雨水冲走，堵塞排水板 ，影响车库顶板种植土保持。便于排水，避免车库顶板雨水过大，造成涝水，影响小区绿化。土工布具有较好的隔离作用和滤水作用。