4-5方洒水车种类,洒水车多少钱一辆

水车用途广泛，作业范围广。其主要用于施工工地、城市街道、企业厂区的路面喷洒、降尘除霾；或用于农田、果园的灌溉作业及农药喷洒作业，亦或应急消防，应急饮水、水品转移等。洒水车可选装功能多，可满足不同条件下的作业需求。尾部工作平台可加装打药机组、雾炮机组等设备；罐体可选装201或304不锈钢材质；罐体可做保温处理或罐体防腐处理；可加装罐体尾部LED示警灯；罐体车侧及尾部均可加装雾化喷头；选配驾驶室前置遥控电控炮；冬季可加装除雪铲、滚扫刷，消防式高炮等车辆配置。

洒水车罐体洒水车罐体结构，罐体为椭圆形或方形，用钢板制成，整车罐体水仓为 2-3 室，中间隔 板下端有通孔，仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆及装饰漆。罐口组件：大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个护板小盖连接在一起，顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上开有一个Φ30 的孔，以便在加水过程中，使罐内的压力与大气压力基本。

工艺特点:
1、罐体采用碳钢材料，罐体及关键零部件的下料采用国内较的全电脑水下等离子切割机完成，尺寸准确，形状规则。
2、碳钢板的拼焊采用同行业较的全自动拼焊机完成，焊缝平整均匀，质量可靠。
3、罐体的成型采用了同行业较和一次卷板机一次成型，完全避免了过去老工艺所形成的环形焊缝，使得成型罐体受力科学，不渗漏，外型美观，直 线度好,避免焊缝与大梁的过多接触,其工作强度是环行焊缝3倍。
4、罐内按行业标准安装有多道设计科学合理的加强型防浪波纹隔板，使得整车能适应在各种路况行驶。

洒水车碰到下坡路段时，驾驶要特别注意，要知道下坡一旦出现操作不慎的情况，很容易出现侧翻、追尾等交通事故。

在下坡起步时，记得左手握稳转向盘，目视前方，并拉紧驻车制动器，踩下离合器踏板，根据坡度情况选择起步挡位，坡度较大或较陡时可以平地起步1-2挡位，切记要鸣喇叭。起步后，视坡道的需要，逐级换至中速挡或高速挡行驶（换挡时千万不能越级），且换挡时机要比平路提前。若坡度较大，可用起步挡直接下坡。

洒水车标配有四位三通阀门，方便从池塘、消防栓取水，方便洒水作业。红色的消防球阀分外醒目，由阀体、启闭机构、阀盖三大部分组成，是洒水车至关重要的一个部件。控制进水的阀门，采用铝合金壳体，不锈钢球芯，具有结构紧凑，重量轻，体积小，使用方便等优点，设有限位和加锁装置，可靠。四位三通球阀又称三通球阀，方法兰球阀，铝合金产品，防腐防锈，多种口径大小供选，使用压力能达到1.0MPa。

日常保养

（1）经常检查水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如渗漏应即恢复或更换密封件。

（2）经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若取力器和水泵漏油，应更换密封件。

（3）整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐 及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。

（4）和部分的使用与保养详见载货使用说明书。

（5）球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半 开状态下工作，否则易使密封环变形。

（6）进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。

（7）由于罐体与大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，定期拧紧 U 形螺栓，尤其是新车使用时加固。