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在应用冷补沥青混合料对市政道路路面坑槽进行养护修补的过程当中,受到冬季低温及坑槽孔隙率因素影响,冷补沥青混合料的松铺系数应当较夏季热拌沥青混合料的松铺系数略大,且确保修补坑槽厚度参数在3cm以上。

相关工作人员需要明确一点:尽管冷补沥青混合料在冬季道路养护中有着较为的应用优势,在提升整个市政道路路面通行及承载能力方面的效率显著,但其还有着较为广泛的提升空间。各地区在应用这一混合料的过程当中应当依照实际施工环境以及道路养护实际需求,针对冷补沥青混合料的配合比以及优化施工工艺流程加以研究与分析,着重关注以下几个方面的问题: ①应用冷补沥青混合料进行市政道路养护及路面修补的基本前提在于道路路基的稳定性能够得到可靠保障;

但特别值得注意的一点在于:冷补沥青混合料的放置时间不宜过长,其在出料前期的施工性能较放置一段时间之后所表现出的施工性能要更为。

添加剂作为决定整个沥青材料低温操作稳定性的关键因素,其选用工作十分重要。一般来说,品性的添加剂应当以脂肪酸以及脂肪族多胺为主要构成要素。

这种并不的养护施工方式使得市政道路路面在长时间的载荷承受作用之下病害问题进一步扩大。这使得春融下路面坑槽中的积水持续对路基基础加以浸泡,整个道路路基的稳定性严重受损。然而在冷补沥青混合料的作用之下,冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。

在冷补沥青混合料的应用过程当中,相关人员应当始终以喷灯对坑壁进行烘烤处理,确保道路路面能够与冷补沥青混合料达成较好的粘结。传统意义上应用热补混合料进行处理的冬季市政道路养护处理较为单一,其工作仅针对于路面的积雪及技术进行处理。

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