硅钢牌号20RK070

硅钢铁损（或称为铁损）是指在交变磁场中，硅钢片在磁化过程中由于铁芯材料的磁滞损耗而产生的能量损失，也就是在交变磁场中，磁铁矿晶体中的磁畴在翻转时，会发生涡流和分子摩擦等现象，导致材料发热。而取向硅钢片由于其特殊的晶粒取向结构，使得铁损和涡流损耗较低，从而提高了电器设备的效率和节能性能。

因此，选择取向硅钢片可以有效降低电器设备的铁损，提高设备的效率和性能，是电器设备制造行业中的重要材料之一。

青山基地取向电工钢18RK055 18RK060 18RK065 18RK070 18RK075 18RK080 18RK085 18QG070 18QG075 18QG080 18QG085 18QG095 20QG075 20QG080 20QG085 20QG095 20RK060 20RK065 20RK070 20RK075 20RK085 23QG080 23QG085 23QG090 23QG095 23QG100 23RK070 23RK075 23RK080 23RK085 23RK090 23Q110 23QDL 27RK080 27RK085 27RK090 27RK095 27QG085 27QG090 27QG095 27QG100 27QG110 27QG120 27Q120 27Q130 27QDL 30RK090 30RK095 30RK100 30RK105 30QR120 30QG105 30QG120 30Q120 30Q130 30QDL 35Q135 35Q145 35Q155 35QG115 35QG125 35QG135 35XNY 。

武钢取向硅钢牌号表示方法:
钢的牌号是按照下列给出的次序组成：
1)以 mm 为单位，钢板公称厚度的100倍。
2)特征字符：
Q ：取向的"取"字汉语拼音首字母；
G ：高磁感"高"字汉语拼音首字母；
RK ：激光刻痕非耐热磁畴细化产品。
3)铁损值的100倍（如无特殊说明，检测条件为P17/50)。

IE5工业电机：
背景：
IE5电机的开发应用是实现电机行业及下游产业双碳目标的前提与直接手段。随着IE5效率标准的提升，需要采用更低损耗、更高磁感的硅钢片，通过采用更的铁芯制造工艺实现电机铁芯损耗的进一步降低。
方案：
相比50WW350牌号，推荐使用宝钢生产的适用于IE5电机的35WW270牌号，通过技术改进优化产品铁损性能，使其满足IE5工业电机的工况特点。相比0.5mm厚度的产品，0.35mm厚度产品工艺窗口更宽，铁芯损耗等控制更优，与用户加工匹配性更好，更容易达到IE5能效要求。
结论：
宝钢35WW270产品，较50WW350产品，其低频P15/10铁损、磁感更优，可有效降低IE5电机生产工艺难度、提升电机产品能效达标率，同时用材成本更低。

高速永磁驱动电机：
背景：
高速永磁电机具有、比功率较大、功率因数高、可靠性高和便于维护的优点。随着转速的提升，定子工作频率也相应提升，需要硅钢片在高频下具有较低的损耗，转子则需要保持较高的机械强度，以保护磁桥部分承受高速旋转产生的离心力。
方案：
定转子分材料应用，定子材料选用B20AV1200，转子材料选用B35AHS500，同时定子部分采用拼片设计，提高材料利用率。
结论：
与原电机（使用B35AV1900材料）相比，电机转速由10000 rpm提升至12000rpm，电机效率从94.8%提升至96.7%。同时因为定子拼片设计，材料利用率提升了24%，并通过优化电机设计，减小体积，降低重量，在电机性能提升的基础上实现了材料整体成本的下降。

高速磁悬浮交通用材解决方案
背景：
中国早期的磁浮列车示范线引进德国技术，采用被称为“常导电磁吸引式磁悬浮列车”技术，其核心是采用安装在轨道上的长定子同步直线电机来驱动列车运行，并与列车上的转子作用使列车悬浮。磁浮列车使用的电工钢材料---轨道长定子铁心，列车悬浮和推进电磁体。近年来，国家开展时速600公里高速磁浮交通系统，对悬浮轨道用无取向硅钢提出更高要求。
方案：
长定子铁心在交流电下使用，工作频率高可达到340-350Hz，因此，对于高频铁损有一定要求。同时，因为使用在轨道交通上，对机械性能有较高要求。列车悬浮和推进电磁体在直流电下使用，要求磁感应强度高，饱和磁密高，线性度好，这样会产生大的推力。与长定子铁心类似，对机械性能也有较高要求。
结论：
宝钢先后开发了B50ACXF-1、B50ACXF-3自粘结涂层无取向硅钢，在浦东磁浮轨道磁浮列车长定子，及青岛600公里高速磁浮试验应用。