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河北清速再生资源回收有限公司,回收废旧染料,颜料,油漆,油墨,助剂,溶剂,橡胶,葡萄糖,化工助剂,塑料颗粒,食品添加剂,橡胶助剂,化工原料,抗氧剂,氧化锌,硬脂酸,硬脂酸钡,K12,氧化锌,石油树脂,松香树脂,酚醛树脂,草酸,苯酐,顺酐,硼酸,PVC树脂粉,片碱,三氧化二锑,氧化锑,硫化锑,乙二醇锑,醋酸锑,含锑原料,含锑废料等各类化工原材料。
化工回收的重要性:
随着我国经济的疾速发展,技术的进步,更新换代的加速,会有越来越多的商品将失去运用价值而变成废旧商品,废品回收进入废旧商品回收再应用阶段。因而树立标准的废旧商品回收市场,让有用资源得到有效应用,让有害资料得到妥当解决,防止净化环境,就显得非常主要。废品回收能够节能环保,防止对地球发生过多的消费累赘。
如果没有废品回收,咱们将糟蹋更多的动力在产出新产品上物资回收再应用的作用是任何其余行业所无法代替的。所以我们每个人对于废品回收都有责任。一起行动起来,让我们的地球更绿,空气给新鲜。
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色浆,顾名思义是一种有颜料浓缩浆,是利用不同的颜料,通过对颜料表面处理、表面包裹等技术,经过严密的加工工艺研制而成。根据色浆所使用的溶剂不同,色浆又分为水性色浆、油性色浆、水油通用色浆等;根据色浆的用途不同又分为涂料色浆、胶带色浆,造纸色浆、纺织色浆、机械色浆、玩具色浆、乳胶制品色浆等;根据使用色浆的工具不同,人们把色浆简单的分为工厂用色浆和机用色浆等等。色浆在自然界里协同着装扮着整个世界,小到穿着打扮、日用、玩具等,大到桥梁、房屋建筑等,无不是展示着五颜六色的色彩。
呋喃树脂油墨是指以具有呋喃环的糠醇和糠醛作原料生产的树脂类的总称,其在强酸作用下固化为不溶和不熔的固形物,种类有脲醛改性呋喃树脂、酚醛改性呋喃树脂、酮醛改性呋喃树脂、脲醛酚醛改性呋喃树脂等。糠醇树脂是由糠醇为主体加入脲醛树脂或酚醛树脂预缩聚物而成的,外观为褐色液体,耐热性和耐水性都很好,耐化学腐蚀性,对酸、碱、盐和有机溶液都有优良的抵抗力,是优良的防腐剂。糠醇树脂强度高,是木材、橡胶、金属和陶瓷等优良的黏结剂,也可用于生产涂料。糖醇树脂的一个重要用途是在机械工业的铸造工艺中作砂芯粘结剂,特别适用于大规模的、大批量的机械制造,如汽车、内燃机、柴油机、缝纫机等的生产。用于铸造砂芯的黏结剂时,糠醇树脂具有以下特点:固化速度快、常温强度高、溃散性好;根据不同铸件的含碳量,可选择不同含氮量的树脂;发气小、高温强度高、热膨胀性适中、脆性大、气孔倾向小、吸湿性大。在加入尿素改性后,可根据不同要求生产不同含氮量的糠醇树脂,以满足铸钢、铸铁和其他有色金属铸造工艺的要求。
近50年来,汽车油墨无论是从基料还是面漆颜色和施工方面都有很大的变化。主要表现在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆,底漆用自干型醇酸树脂磁漆到热塑性丙烯酸树脂磁漆,其中热固性丙烯酸树脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高,这就使面漆的保护性能得到了提升。同时,面漆颜色方面也越来越多样,各类型汽车外观也更加丰富。到上世纪90年代,全球地区环境保护方面越来越受重视,汽车面漆开始向水性汽车面漆转变。汽车面漆主要是磁漆,多数为高光泽,有较好的机械性能和耐候性。汽车和轿车车身主要采用氨基树脂、丙烯酸树脂、醇酸树脂、聚氨酯树脂、中固聚酯等为基料,选用无机颜料如钛白、酞菁颜料和色彩鲜艳、耐候性好的有机颜料等,此外还添加一些助剂达到满意的外观和性能。现阶段,中国还基本使用溶剂型汽车面漆,一些西方发达国家已经采用了水性汽车面漆。
中国在09年涂料总产量跃居世界,成为全球涂料生产、消费大国。但中国汽车涂料的质量、品种等方面还比较滞后。综合来看,中国汽车涂料的发展问题就是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂料的装备水平低。中国国产汽车涂料企业控制市场份额很小,涂料行业同质化竞争十分严重,这些使得中国汽车涂料企业的利润空间变小,很长时间中国涂料行业的平均利润率都低于10%。所以在另一种层面上来看,中国汽车涂料未来发展的空间还是很大的。
丙烯酸改性环氧醋和苯丙两种水性防锈漆漆膜的硬度大于纯丙和醇酸防锈漆,造成这种差异的主要原因是丙烯酸改性环氧醋和苯丙两种聚合物中存在刚性苯环结构;附着力以丙烯酸改性环氧醋水性漆好,醇酸防锈漆次之,苯丙和纯丙防锈漆较差。以上结果表明水性防锈漆漆膜的机械性能不比溶剂型醇酸防锈漆差,在某些方面甚至更好。
蒸馏水浸泡实验,溶剂型醇酸防锈漆140小时产生小泡,丙烯酸改性环氧醋防锈漆72小时起泡,纯丙和苯丙防锈漆分别在48和36小时已是满板泡;盐水浸泡实验,溶剂型醇酸漆480小时仍无变化,丙烯酸改性环氧醋防锈漆巧6小时起泡,纯丙和苯丙防锈漆则分别在72和48小时有较多泡。以上结果说明溶剂型醇酸防锈漆的耐水、耐盐水性要明显优于水性防锈漆。
水性防锈漆的漆基在聚合、制漆过程中加人了一定量的乳化剂和各种助剂,这些物质在涂料成膜后残存于漆膜中形成水的通道,增加了水对涂膜的渗透,导致涂膜耐水、耐盐水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳胶粒的形式分散于水中,为两相体系,涂布于底材后,水分蒸发,乳胶粒相互靠近聚结成膜,高聚物分子的分散与运动不如在有机溶剂中舒展、均匀,微观上难以形成均匀致密的涂膜,使得膜的渗透性增大。对于溶剂性涂料,高分子树脂以分子形式均匀分散在有机溶剂中,为均相体系,分子间相互交叠缠绕,溶剂挥发很快,留下高分子物质形成均匀致密的三维网状涂层,漆膜的机械屏障作用较水性涂膜要好。
我国于1935年开始生产和应用,当年美国生产硝基漆产量已达4230万加仑(合16000万立升)。硝基漆以它的干燥快、装饰性好、具有较好的户外耐候性等特点,并可打磨、擦蜡上光,以修饰漆膜在施工时造成的疵点等特性能,非常。当时只有硝基漆可以喷涂,适合大面积施工。美国杜邦公司的产品曾为世界条汽车车身涂装流水线采用。
50年代以后,随着涂料行业技术力量的发展壮大,国内涂料企业有条件改进老产品,研制新产品,采用新工艺,添置新设备,使硝基漆的生产质量提高、品种增加,发展也较为迅速。当时生产的品种主要有:硝基底漆和腻子、硝基工业漆(内用硝基磁漆)、汽车喷漆(外用硝基漆)、木器漆、铅笔漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前,它属于装饰性好的涂料产品,产量逐年增长。到80年代中期,我国涂料产品按18大类进行统计后,它的产量和涂料合计总产量之比,还是相对稳定的。
随着涂料行业的发展,科学技术的进步,为了不断满足社会的需求,一批批新产品先后研制成功,许多合成树脂涂料相继涌现出来。为使涂料产品适应和满足国家工业建设的要求,原化工部在产品结构优化调整方案时提出:"限制类(油脂漆、天然树脂漆、酚醛漆、沥青漆),改造两类即硝基漆、过氯乙烯漆,使其质量进一步提高,发展合成树脂漆"。合成树脂漆的发展也挤掉了一部分硝基漆的市场。例如:60年代初,北京红狮涂料公司前身北京油漆厂与北京汽车修理厂合作,在国内将北京的无轨电车、公共汽车使用硝基漆涂装改为氨基醇酸烘漆,装饰质量和耐候性等都有了明显的提高,大大延长这些车辆的维修时间。
醇酸面漆主要供现场使用。在车间用无气喷涂法涂覆,很容易造成涂覆过厚,减缓干透过程并导致搬运困难。涂覆过厚还会在老化后重涂时起皱。另有一些醇酸树脂涂料更加适合车间预涂。 光泽度和表面光洁度取决于涂覆方式。尽可能避免多种涂覆方法混用。 与所有醇酸树脂涂料一样,醇酸面漆对化学品和溶剂的抗性有限,不适用于水下设备,或者长期 接触凝结水的地方。醇酸面漆不适合重涂在环氧树脂涂层或聚氨酯涂层之上,而且不可以重涂于含锌底漆上,否则有可能造成醇酸树脂的皂化,从而丧失附着力。刷涂和滚涂时,以及用某些颜色(如黄色和红色)时,可能要涂两道醇酸面漆才能颜色一 致,可以制出多种颜色。 在美国由于受当地运输法规及当地使用的松香水的限制,该产品的闪点为41℃(106°F),这对于油漆性能无影响。
备注:VOC数值是基于该产品的大可能值给出的,该数值可能因为颜色不同和一般生产容差的不 同而有所差异。
从20世纪80年代开始,我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机,国外的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收,中国的造船工业开始了腾飞。这对我国的船舶漆和船舶涂装带来了的推动作用。在船舶漆方面,国外各种新型油漆不断得到应用,国内相应的油漆也相继诞生,国产船舶漆在档次、质量、产量以及销售服务等方面有的长进。在船舶涂装方面,各种新技术、新装备、新工艺、新的生产管理模式不断地改造和取代陈旧、落后的旧事物、旧习惯,是国产船舶在涂装技术和涂装质量方面达到或接近国外水平。但是由于科学管理和人员素质方面的原因,我国船舶涂装的生产效率和成本同世界造船国家相比还有一定的差距。
船舶漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。
车间底漆包括:酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。
防锈底漆包括:磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。
船底漆,也是船水下部位的用漆包括:船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括:沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆;船底防污漆包括:溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆;接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆;扩散型:有机锡防污漆;自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。
1、选择木器漆时要注意是否是正规生产厂家的产品,并要具备质量书,看清生产的批号和日期,确认合格产品方可购买
2、溶剂型木器漆国家已有3C的强制规定,因此在市场购买时需关注产品包装上是否有3C标识。
3、购买木器漆时需要向市场索取同产品在一年内的抽样检测报告。检测报告的内容根据不同的木器漆要求不同,具体如下:聚氨酯漆应用性能符合HGT2454-2006《溶剂型聚氨酯木器漆》的技术要求;环保性能符合GB18581-2001《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质》的技术要求;水性木器漆符合HGT3828-2006室内用水性木器漆的技术指标。
4、选择聚氨酯木器漆的同时应注意木器漆稀释剂的选择。通常在超市购置的聚氨酯木器漆,其包装中包含主剂+固化剂+稀释剂。严格地讲,各种类型的木器漆都有相应的稀释剂,彼此不能通用。但是,在考虑某些溶剂的价格、来源、施工安全、环境污染等方面,可把一些常用的溶剂,通过调配,来代替不同的稀释剂。
5、选购水性木器漆时,应当去正规的家装超市或专卖店购买。根据水性木器漆的分类,消费者就可结合自己经济能力进行选择,如需要价格低的,只有选择类水性漆;要是中档以上、比较讲究的装修,则好用第二类的或第三类水性漆。
6、消费者在区分不同类型的水性木器漆时,好能够通过鼻闻的方法来辅助判断:丙烯酸有点酸的味道,聚氨酯则有些淡淡的油脂香味。