矿用托轮胶套188*132*50型黑龙江猴车轮衬

猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用而产生的产品，该轮衬具有好的强度和韧性，较高的耐磨性能，适合煤矿、井下或井上架空成人装置配套使用。

猴车轮衬使用摩擦材料制成，拥有较高的摩擦系数的同时又拥有合适的硬度，在增加与钢丝绳的摩擦力的同时又能起到保护钢丝绳的作用，钢丝绳不会滑绳又能延长钢丝绳的使用。且托轮轮衬强度高、延展性、抗冲击性好，能够确保在恶劣环境下正常运行，更换方便。


猴车轮衬选择的材料和工艺都非常合理，降低使用方采购成本；制作工艺合理，简便易行，可产品质量的稳定性；轮衬弹性好、强度高、延展性，能够在恶劣环境下正常运行。

猴车轮衬经过大量客户使用，均反馈效果良好，它能降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度；能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，减小钢丝绳的耗损，增加使用。猴车轮衬无论是在承载能力、使用周期、安装更换等方面，都有较大优势，现已在各大矿山使用。

矿用索道猴车轮衬

矿用索道候车轮衬分类：
矿山索道轮衬按绳槽类型可分为带台阶和不带台阶，按侧面形状可分为带台阶和不带台阶
矿山索道轮衬按材质可分为：聚氨酯，尼龙，橡胶，复合耐磨4种材质，在直线段一般采用聚氨酯材质，变坡点对轮衬要求相对较高，一般采用尼龙，复合材质，工程塑料。

猴车轮衬的优点：

1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。
3、避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，增加钢丝绳和托轮使用周期
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮

产品规格：175 200 240 280 310 (mm)，也可根据客户需求加工。

托绳轮钢丝绳轮圈，聚氨酯猴车轮衬：

轮衬用胶选择的配方和合成工艺都比较合理，可满足轮衬制作的工艺要求。

用途：安装于猴车轮衬上，避免钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用周期，从而减少更换钢丝绳的工作。

橡胶猴车轮衬：
架空乘人装置轮衬，又称为猴车轮衬或衬套，按村质可分为五大类，聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龙轮衬和复合材料轮衬。目前主要采用的橡胶材质居中多，因其材质较软，乘坐舒适度比较好。


我公司是从事煤矿机电机械设备、矿用地下索道（猴车、架空乘人装置）配件、聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、尼龙轮衬、托绳轮组、衬块（驱动衬块、尾轮衬块）、抱索器、抱索器衬皮衬垫、交货及时、质保检测、售后服务体系完善。　　

工程塑料猴车轮衬：
工程塑料材质的主要性能：使用温度范围比较大；适用：适于制作一般机械零件，传动零件等。架空乘人装置（猴车）轮衬，又称为衬套，我公司的猴车轮衬采用工程塑料材质，多适应于变坡点。猴车轮衬的用途及优点：猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用周期而产生的矿山产品，安装方便根据用户提供尺寸加工定制。

复合材料猴车轮衬：
架空乘人装置（猴车）轮衬，又称为衬套，按村质可分为：聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龙轮衬和复合材料轮衬。复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它可以发挥各种材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用范围。