在我国，玻纤土工格栅的使用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设率先选用玻纤土工格栅用于沥青路面中避免面底层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的发生，经多年来的调查，作用明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍选用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，避免反射裂缝发生。
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、分量轻、韧性好、耐腐蚀、寿数长等特点，可广泛使用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程范畴，可给路面增强、补强，避免路面车辙疲惫裂纹，热冷弹性裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力涣散，延伸路面运用寿数，高抗拉强度低延伸率，无长时刻蠕变，物理化学安稳性好，热安稳性好，抗疲惫开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓削减反射裂缝。
在一些发达国家，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，玻纤格栅的使用已有十多年时刻，在高等级公路、市政路途及机场道面等要求较高的范畴使用相当广泛，对其作用机理也作了很多系统研究，拟定了一些相应的规划使用标准。