鹤岗铁兴AFT-400A液压单项钢轨缝隙调整器厂商规格

　　鹤岗铁兴AFT-400A液压单项钢轨缝隙调整器厂商规格

　　铁道线路的钢轨接头要有一定的间隙，称为轨缝。轨缝的大小对列车的运行安全和铁道线路的状态都产生直接的影响。轨缝过大，列车会使线路产生低接头，车轮在此处产生冲击变化的作用下，使钢轨内接头处磨损加快，严重的可使轨头掉块，或有使列车脱轨的可能。没有轨缝，在温度，在温度变化的作用下，钢轨内部纵向产生内应力，当此应力超过一定程度之后，会使轨排产生横向移动，发生跑道现象，破坏了线路的正常状态。所以轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及状态至关重要。 当轨缝发生变化超过正常的范围时，就要对轨缝及时地进行调整。轨缝调整器的种类较多，下面介绍一种液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路轨缝调整作业。该机具有推大轨缝的功能，操作简便，工作，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。

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　　AFT-400A液压单项钢轨缝隙调整器使用方法

　　(1)使用前检查油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3。

　　(2)夏季使用40#机油，冬季使用20# 机油，加油时应过滤。

　　(3)操纵部分是否灵活可靠，回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。

　　(4)各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

　　1、向下搬动夹具体上的操纵扳把使夹具体落在钢轨上。

　　2、顺时针旋紧回油阀，用操纵杆摇动油泵摇杆

　　3、使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

　　4、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环

　　5、AFT-400A液压单项钢轨缝隙调整器设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。

　　6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。

　　7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而机具使用安全。

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　　备注：以上内容有山东铁兴铁路设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。