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龙口到卢龙大巴业内人士介绍,当高速行驶达到一定速度时,轮胎就会出现“驻波”现象,这就是该轮胎的“临界速度”,如果在此条件下使用,轮胎很快就会发生爆破。为了安全,汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。在高速公路上,客车因超载引起的爆胎事故重重发生,超负荷还会增大滚动阻力,从而引起不必要的交通事故。据长春某汽车维修服务站维修高飞师傅介绍,轮胎的载荷有三种体现方式,如采用负荷指数的轮胎,负荷指数14相当于25kg的负荷能力。
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市化进程推进城乡客运一体化
城乡客运一体化是我国客运行业的必然发展趋势,实质上是我国走向现代化的过程中城乡经济不断融合,城乡二元结构不断瓦解,城市化进程不断深化的结果。我国在计划经济时期,实行严格的制度和实施“压低农业成本,支持工业发展”战略,促成了城市与农村的二级分化,形成了城乡二元结构。随着时间的推移和社会经济的发展,的城市化进程严重滞后,与工业化水平不相称,制约着社会经济快速持续发展。随着市场经济体制的不断完善,我国城乡分割局面被逐渐打破,城市化水平大大提高。据科学院城市与环境研究中心提供的数据,1978年我国城市化水平为17%,2003年已达到37% ,15年内平均每年提升1.3个百分点,预计到2010年和本世纪中叶,将分别达到45%和65% 。
城市化的过程必然伴随着城乡经济的不断融合,这就必然出现城乡间人员、物资、信息、文化的交流与互动,城乡客运也就必然要冲破城乡分割的客运管理体制,实现城乡道路客运一体化。反之,城乡道路客运一体化将进一步推动城乡一体化,提高我国的城市化与现代化水平。可见,城乡客运一体化既是实现现代化与城市化的必然要求,也是一个重要的基本条件。