江北15吨散装饲料运输车

江北15吨散装饲料运输车听起来还真是煞有介事。点评：节油器、节油球、节油贴、大部分产品纯属忽悠。譬如声称利用红外线能量达到节油效果的产品，其实红外线能量会导致汽油更容易挥发，不知道它的原理何在？有的说用了“纳米”技术的，纳米并非能量，如何助燃？如果产品真的好，为什么那么多汽车制造商不采用呢？一个节油器不过是一辆汽车的价格的九牛一毛。所以节油器不过是一个“永动机”的概念，纯属忽悠。no.3油路清洗添加剂忽悠：自清洗油路，不用去维修店在做保养和维修时，如果车辆油路过脏甚至堵塞，就需要清洗，师傅一般会建议车主做一次的油路清理，但需要一定费用。

电动绞龙散装饲料车适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

电动绞龙散装饲料车卸料流程： 1、散装饲料车卸料先操作“输出启动”按钮，让出料管前端的绞龙工作。 2、散装饲料车卸料操作“提料启动”按钮，其功能是将饲料提升至绞龙出料口的高度。 3、散装饲料车卸料操作：“送料启动”按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。

对于饲料厂来说面临的考验更多，他们不得不增加大量的饲料成品仓以不同类型客户的定制产品能够及时供应，同时开设的散装料装车线，许多饲料厂恐怕因为空间问题和资金问题而无法满足这种变化的需要，欲哭无泪。饲料厂还要配备一定数量的散装饲料车，这种车的造价很高，并且只能单程运送，无法配货，导致运送成本较大幅度提高，运输半径大大缩短，远距离客户的丢失恐怕在所难免，集团企业的配送优势显现，物流供应模式致使客户资源重整。

散装料时代受冲击的恐怕莫过于饲料物流系统了，由于使用的散装饲料车，就必然导致传统的运输车退出。散装车运送半径的瓶颈问题是显而易见的，运送半径100公里以内是比较合适的运送距离，100-200公里以内饲料车有可能供应，超过这个里程，即便是饲料车可以供应，养殖场恐怕也不会轻易选择，原因很简单，距离使饲料产品成本增加的同时，保障性和及时性的风险也随之加大。在使用散装料时，断供的问题是任何一个养殖场都不愿意面对和难以克服的。

在国内汽车改装仍属非法的大环境下，对于改装爱好者来说可做的事情不多；而底盘的强化可以用相对较少的投资获得一定的行驶性能的改观，而且尚处在合法范畴。对于汽车底盘的强化有多种手段，为的当然是焊装全车防滚架，刚性方面毫无疑问可以获得本质的提升，几乎可以达到落场比赛的标准，但这一动作实在太大，而且在国内已属“非法”之列，除了用来参加比赛，就无法在公路上合法行驶了；作为妥协，亦可以做“全车加焊”，即对全车底盘的焊点进行补焊，仍可大幅提升车身刚度并且依然可以合法“行街”，但仍然是一项相当浩大的工程，主要针对一些本已十分强悍的运动车，对于低端车的用户亦难以承受其高昂的成本，并且即便是“发烧友”也多半不忍心看自己的爱车如此被“大卸八块”地动手术。江北15吨散装饲料运输车