玉林A类泡沫城市主战消防车厂家

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防用于灭火、灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、和。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。
机场消防车
于处理飞机火灾事故，可在行驶中喷射灭火剂的灭火消防车。
机场救援先导消防车
这种车辆般具有非常良好的机动性能，并备有1000升左右的轻水泡沫液。该车在得到飞机失事的警报后，能极其迅速地驶往失事地点，向飞机的失火部位喷射轻水泡沫，阻止火热蔓延，为后援的机场救援消防车扑救赢得极其宝贵的时间。
于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员，是一种大型化学消防车。其特点是车上装载着大量的水和一定比例的泡沫灭火剂及干粉灭火剂，还配备有各种消防救援装备和破拆工具，车辆具有良好的机动性能和越野性能，并可在行进中喷射灭火剂。这和一般灭火消防车有显著的区别。

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防用于灭火、灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、和。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。
2018年12月，办公厅印发《关于国家综合性消防救援车辆悬挂应急救援号牌有关事项的通知》，通知指出国家综合性消防救援车辆中符合执行和保障应急救援任务规定的悬牌。

消防车在奔赴火场的行驶过程中，确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离（50米至80米为宜）行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。

消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力以及突然升压产生的水锤现象造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。消防水带在铺设过程中，如果要通过公路和地面有锐利物品（像火场常见的碎玻璃。）时要做好水带的保护，防止水带被割伤爆裂和汽车通过碾压水带影响救火。

三相射流消防车灭火机改装的三相射流消防车，应用多项专利技术，以水为载体，通过复合系统，可实现相射流，喷射一种灭火剂；也可双相射流，同时喷射两种灭火剂；又可三项射流，同时喷射三种灭火剂。
1.相射流喷射一种灭火剂（水、超细干粉、抗复燃灭火剂）。当扑救A类火灾时可直接用水；当扑救B类火灾时可用抗复燃灭火剂；当扑救C类或遇湿着火的物质火灾时可使用超细干粉；当扑救易复燃的物质火灾时，可用水＋抗复燃灭火剂混合液。
2.双相射流同时喷射两种灭火剂（水＋抗复燃灭火剂或水＋超细干粉）。后者是以水为载体，通过复合系统用炮或喷同时喷射出水＋超细干粉，一是解决了超细干粉喷射距离不远的问题；二是灭火剂喷到燃烧物表面，阻断氢游离基的链锁反应，抑制燃烧。三是水有强力的冷却作用，炽热的燃烧表面将水气化，形成的水蒸气又具有很大的潜热量，可快速降温，同时水蒸汽又可大幅度降低可燃气体在燃烧区的百分比的浓度，有利于灭火。
3.三相射流同时喷射三种灭火剂（水、超细干粉和抗复燃灭火剂）。以水为载体将新型、、环保、复合灭火剂直击燃烧区。超细干粉对燃烧物有很强的抑制作用，水与抗复燃灭火剂有强力的冷却作用，可瞬间降温，抗复然效果，从而在性能上达到相互兼容、优势互补，灭火速度和效率惊人。

泡沫消防车应当用侧后部对向火场，迅速出水，增至适当压力（以东风消防车为例，使用PQ8时压力为≥0.686MPa，使用车载炮时压力为≥0.785MPa）后，打开压力水旋塞，再打开泡沫罐出液球阀，将混合器调至适当位置，对准火焰中心，喷射泡沫液。当使用泡沫炮进行近战时，应当根据火势情况对消防车进行必要的保护。可用石棉布遮盖车体，需要时可并用水雾水掩护。在整个灭火战斗过程中，驾驶员坚守岗位，不断注意本车泡沫液的即时余量，及时加注泡沫液。泡沫液一旦用尽再加注，必然影响整个灭火战斗行动。