水泥路桥剂

RC水泥路桥剂
水泥路桥剂是一种新型的高科技路桥预防性养护产品，喷涂于水泥混凝土路面或桥梁的表面，对水泥混凝土路面和桥梁能起到有效的防水、防腐、作用，有效对抗空气和紫外线；从根本上切断以水为载体的酸、碱、盐、硫化物等介质对水泥混凝土和内部钢筋的侵蚀；提高水泥混凝土抗风化、抗冻融、抗腐蚀、抗衰老的能力；提高水泥混凝土表面硬度和耐磨性；可减少其灰尘附着，保持水泥混凝土路面和桥梁美观性。
一、产品意义
混凝土路面和桥梁的桥墩、防撞墩、防护栏、桥梁底面等水泥混凝土结构，常年暴露在外，因透水、紫外线、腐蚀等原因导致水泥混凝土表面碳化、钢筋腐蚀、冻融破坏致使水泥混凝土路面和桥梁老化从而降低使用寿命，使宝贵的材料损坏过早地报废，并严重影响使用安全。
“重建设轻养护”的做法应该终结，积极采取预防性养护措施：有病治病、无病保养，延长水泥混凝土路桥使用寿命。
水泥路桥剂效果明显且成本低廉，适合我国国情，能满足经济适用、复合创新的要求，有着的经济和社会效益。

老化病害面面观（图片展示）
二、理化特点
气味：无味。 物理状态：无色透明碱性液体，溶于水。
燃点：不燃烧。 稳定性：可以长期储存和正常条件下运输。
三、产品性能
1、防水
水害是水泥混凝土大的危害因素之一，水分进入水泥混凝土内部破坏水泥混凝土结构并腐蚀钢筋骨架，钢筋被腐蚀后就会形成“脱骨扒鸡”效应，从而影响结构强度，给使用安全带来隐患。
水泥路桥剂使用后在表面生成一种憎水层，使水泥混凝土表面滴水不沾，其活性化学成份渗入混凝土内部，在混凝土中催化形成不溶于水的结晶体填充封堵毛细管和收缩裂缝，形成有一定深度的防水层，从而达到混凝土自身的防水效果。
2、防腐
水泥路桥剂可耐受PH值3～12的地下水、海水、碳酸化合物、氯化物、硫酸盐和硝酸盐的侵蚀，能有效对抗汽车尾气、海洋气候、融雪剂、酸雨等腐蚀物和腐蚀因素对水泥混凝土的腐蚀，防止水泥混凝土腐蚀碳化，保护混凝土内部的钢筋。
3、防污
水泥路桥剂使用后，在水泥混凝土表面形成憎水层使水分在混凝土表面不能粘附，如同荷叶原理“出污泥而不染”有很强的防污能力，加之良好的防腐效果防止水泥混凝土表面因腐蚀而变得粗麻，光滑的表面也利于维持清洁，同时防止因腐蚀而变色，能长时间保持水泥混凝土表面清洁、美观，历久弥新。
4、
水泥路桥剂使用后，在防水和防腐的同时还能防御空气中的侵蚀成分、紫外线等老化因素对水泥混凝土的伤害，综合提高水泥混凝土的抗风化、抗冻融、抗腐蚀和抗衰老能力。特别是跨海大桥、城市高架桥、融雪剂使用区或多雨地区的公路和桥梁，老化因素多，老化速度快，方面的养护尤为迫切。

四、性能特点
1、耐久性：养护剂并非表面涂层，而是在活性化学物质的作用下，在混凝土内部发生二次水化反应，生成不溶于水的结晶体，并于混凝土成为耐久整体。
2、修复性：一旦水泥混凝土基层有开裂，在潮湿或含水的情况下，其活性材料自动释放出来，再次进一步聚合产生稳定的结晶体，从而起到堵塞和自动弥补缺陷的作用。
3、透气性：无水时其活性成份处于休眠状态；有水时产生枝蔓状新的结晶体，但结晶体本身却不是致密结构、气体可以通过，而液态水却无法通过。
4、成本低: 水泥路桥剂的养护成本符合我国国情，再加之无需复杂的施工机械和昂贵的施工经费，综合成本低，即使养护经费不足地区也能承受。
5、环保性：水泥路桥剂为无色、无味、液体，无任何污染，不改变水泥混凝土表面颜色，同时具有不易粘尘、保持水泥混凝土表面清洁的作用。
五、用法用量
1、基本要求：
1.1、材料采用水泥路桥剂，每公斤原液可喷涂40～60㎡。
1.2、水采用水（牲畜可饮用水）。
1.3、施工条件：温度需在0℃以上，雨雪天不能施工。
1.5、施工前先了解本材料的使用方法。
1.6、施工机械：根据施工面积选用稀释用容器，大出量喷雾器或洒水车，如是高空作业应准备脚手架或其他高空设备和安全设备，清扫设备和工具。
2、施工方法：
2.1、底面处理：将水泥混凝土表面污染严重的浮尘和粘附的污染物清理干净。
2.2、材料调配：根据养护要求加入5～10倍的水将水泥路桥剂原液稀释。
2.3、施工时机：施工时需注意混凝土表面的含水量不宜过大，刚下过雨和施工后两小时内有降雨可能的均不能施工。
2.4、喷涂施工：将剂的稀释液均匀喷洒到混凝土表面即可，喷涂量以充分渗透为宜，如是立面作业，为防止材料渗透时间不够而流淌，一次喷洒量不宜过大，可采取两次或多次喷洒的方法，但间隔时间不能过长。
2.5、养生及交通管制：如是道路养护，等材料充分渗透晾干后方可通车，一般需要1～2个小时左右，如是桥梁或其他非行车部位无需的养护。