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实现真正意义的转型，就需要有破有立。那么破什么、立什么？还需要铁路部门好好结合实际和市场需要，加以深入思考。笔者认为：破，就要破除旧的思维观念、破除旧的管理方法、破除旧的经营模式。原有的黑货包打天下的思维模式破除，对适宜于短途运输的精密仪器、战略性物资等新兴产业方面下功夫是当务之急的。而且在这方面铁路具有其先天优势，铁路本身具有低成本、长距离、全天候、节能的优势，在交通运输体系中处于骨干地位。

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始发站：凯里车站【加油站】 (为防止耽误您的行程，请提前电话联系)。

终点站:黄石汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

凯里到黄石汽车而且，随着用户年轻化趋势明显，其对舒适性和安全性的要求更高。对此，刘汉如指出，外观内饰、安全配置升级，已是企业做好的重要功课。商机在浮现必得牢抓工程车渐次回暖。，重卡市场迎来上百万台销量，29年固定资产投资力度骤然加大起到明显推动作用。今年，固定资产投资回升，公、铁、水投资2.6万亿元，15项重大水利工程开工，基础设施等重大项目建设提速，预算内投资安排576亿元。这些均有望激发传统物流需求增长，使得工程车回暖。

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这背后的商业逻辑，不难理解。除了商家的利益驱使，根本的还在于买面子的不理性消费观念。事实上，普通家庭购买商品，大多还是讲究物美，不会过分追求包装。可见，过度包装的商品，市场主要还在于礼品消费。送礼的人抱着好包装上档次，送礼出手有面子的心态，对商品本身质量是否过硬，反倒不那么关心，重要的是看着高大上就行。好面子、爱虚荣，在这般社会心态的影响下，过度包装似乎从不缺市场。过度包装使一些消费者盲目攀比，反过来商家瞅准了消费者心理，不断升级包装，生产更多华而不实的产品，导致恶性循环。