合肥雄强汽车转向管柱试验台说明/转向轴轴向间隙/滑动花键滑动力

合肥雄强汽车转向管柱性能试验台说明

1.5试验的简要说明

1.5.1转向轴轴向间隙

将转向管柱的基准面按标准状态安装在试验台上，连接转向管柱与驱动机构，计算机控制驱动装置一个方向动作，缓慢加载直到转向管柱承受的轴向推力29.4时，在此过程中，计算机自动记录转向管柱移动的位移。

计算机控制驱动装置回到初始状态，再控制驱动装置向另一个方向动作，缓慢加载直到转向管柱承受的拉力29.4时，在此过程中，计算机自动记录转向管柱移动的位移。

试验判断参数：转向管柱总成在轴向拉力±29.4N时,轴向间隙＜0.1mm;在轴侧向施加±29.4N时，径向间隙＜0.08mm；

1.5.2滑动花键滑动力

将转向管柱的基准面按标准状态装在试验台上，连接转化键轴与驱动机构固定好后，计算机控制驱动装置一个方向动作，缓慢加载直到转向管柱花键轴滑起时，在此过程中，计算机自动记录转向管柱滑动起动力。

试验判断参数：滑动花键推拉滑动动力≤70N；

1.5.3万向节十字轴转向间隙

将转向管柱的基准面按标准状态安装在试验台上，连接转向管柱与驱动机构，计算机驱动装置正反二个方向动作，缓慢加载直到转向管柱承受扭矩±1N.m时，在此过程中，计算机自动记录转向管柱十字轴轴向位移量。

试验判断参数：万向节十字轴扭转间隙：在±1N.m的力矩下，每端万向节在转动方向的间隙≤15′

1.6.4转向传动轴总成扭转间隙

用转向管柱的基准面按标准状态装在试验台上，计算机控制驱动装置向一个方向动作，缓慢加载直到转向管柱承受的扭矩达到3NM，在此过程中，计算机自动记录转向管柱转过的角度。

计算机控制驱动装置回到初始状态，再控制驱动装置向另一个方向动作，缓慢加载直到转向管柱承受的扭矩达到3NM，在此过程中，计算机自动记录转向管柱转过的角度。