聚脲与传统涂料的区别水坝聚脲面漆

弹性聚脲材料在如今众多的施工项目当中都能够使用到，但是有些施工当中，往往会出现弹性聚脲材料过度损耗的现象出现，那么造成这样现象的原因又是哪些呢?
1、材料。喷涂弹性聚脲材料的时候，如果材料不稳定，就会出现过快固化或者是不固化的现象，损耗由此出现。
2、温度。弹性聚脲材料在喷涂的时候，温度影响不符合标准的话，施工不顺利，引起材料损耗。
3、设备。弹性聚脲材料大多采用机械喷涂，设备的好坏对于喷涂有较大影响，若设备出现故障，也就会出现损耗。

一般来说，一切的涂层都需求一个清洁，单调的表面以便前进附着力，聚脲施工对底材进行表面处理的要求与其他惯例涂料涂装根本相同。但由于喷涂聚脲弹性体的固化速率极快，因而对底材处理的要求更加严峻，以增大聚脲涂层与底材的接触面积，从而前进附着力。

铲除底材表面的各种污垢，使聚脲喷涂涂层与底材表面更好地附着，并涂层具有的性能。当底材表面存在油、水时，由于油、水与聚脲涂层的相容性差，即便能够构成完整涂层，附着力也会大大下降，导致聚脲涂层简单分裂、掉落。当底材表面存在尘土、氧化皮、腐蚀和现已失效的旧模时，也会影响聚脲涂层的附着力。
修正底材表面存在的缺点，对不同的底材均采取可用相应的配套资料修补表面孔洞、裂缝等缺点，为构成一个光滑、平整、美观的聚脲涂层做好必要的预备。

喷涂聚脲防水涂料施工注意事项：
1、施工前：聚脲施工前应基层温度露点温度3℃，施工过程中应保持连续搅拌；若检验时发现聚脲涂层有鼓泡、漏喷等缺陷，则需要立即进行修补；
2、施工时：在进行喷涂聚脲施工时，应根据需用材料设置合适的温度、压力等设备参数，保持压力平衡，压力偏差过大会导致涂层理化性能下降、起泡、不固化等问题；
3、按照施工环境选择底涂：湿度高、潮湿基材选择潮湿界面底涂；低温施工时选择低温固化底涂

利用喷涂聚脲设备，将喷涂物喷涂到箱体表面，可以瞬间固化成型，不影响搬运，大大减少了下一道工序的等待时间，同时也降低了喷涂工序中产品的堆积率，产品成型后，若放置在60°C环境下，可在2小时内安装使用。存储安全，消除火灾隐患。聚脲膜经喷涂后，具有良好的抗刮擦、抗冲击、抗磨损功能，耐化学腐蚀，VOC低，，无臭。更能满足不同场合的需要，表面造粒，做成各种纹理，不再是单一呆板的图像。如此施工快捷简便，更能降低劳动强度，大大节省劳动成本。

由于聚脲涂料具有干燥速度快、固体含量高、耐老化性能等特点，通过与其它原料、助剂的配合形成一定的产品体系，在汽车涂装上具有很好的应用前景。经过多年对汽车涂料研究和与众多汽车制造企业的密切合作，对聚脲涂料的研究和应用具有了明确的目标。在目前中国对环境治理、对节能降耗等大力推进的形式下，聚脲类产品具有了更实际的推广价值，在汽车行业经过了多年传统涂装之后聚脲涂料在汽车上的应用更体现出新材料、新技术的变革更新。