宜春0.5吨利凯士得电动平板货车

电动货车是属于特种设备的一种，属于非铺装道路使用的厂内载货车辆，和叉车其实是属于一种性质。我司是一家成立于2010年的高新技术企业，主营产品就是这种纯电动厂区载货车辆，拥有十多年的生产制造经验，具有完善的生产管理体系和成熟的采购供应链。
我司支持各种非标定制，无论您有什么想法有什么需求，我公司都可以出具合适的方案给您，注重细节是我司一直以来提的方法，我司在车子用料上也是下足功夫：Q235钢焊接制成的驾驶室、国标大号槽钢焊接的车架、不缩水的低转速高扭矩牵引电机、足容量多块的铅酸电池无不体现我公司产品的质量。如果这些能直观的让您了解到我公司产品用料，那么用简单的方法来证明，我公司单台电动货车自重1.5吨起，普通五吨标准2.4M*1.5M平板车自重都达到了1.8吨，可想而知是用了多厚的材料制作的。

外观规格都讲完了，现在我们说内在；电动平板车主要三大件为：电机、电控、电池，我们一一介绍：、电机，载货电动车和普通观光车采用的电机不一样，普通观光车的电机使用的是低扭矩高转速的驱动电机，这种电机在行驶时因为高转速带动后桥为观光车提供了接近30KM/H的车速，这种方案对于观光车来说是非常适用的，因为他可以降低行驶时电机所产生的电流，对于观光车的续航影响较小，所以观光车普遍都是采用的200AH左右的电池。那么电动平板车就不一样了，他的电机设计初衷就是为了提供一个高的扭矩，所以他和观光车电机相反是低转速高扭矩的牵引电机，这类电机在牺牲掉车速的情况下为电动平板车提供强劲的动力，但相反的他的行驶电流就要比观光车的驱动电机高很多，这样的情况下就不得不采用400AH的电池来续航；

第三、电控，电控这个东西在电动平板上可不一般，他可是电动平板车的核心；上面我们也介绍了电动平板车行驶时的大电流，我们都知道大电流意味着发热，在这种情况控制器不仅要为整车提供稳定的电压和电流还要为电动平板车省电，这就牵扯到了电控的程序问题；我公司采用的是意大利进口的Inmotion交流控制器，这款控制器不仅可以承载大电流还可以为电动平板车提供反向制动、动能回收的功能，不仅如此命也是他的一大优点之一；

电动货车
1、无噪音
电动货车在工厂内部使用不会发出任何噪音影响别人。
2、无排放
车身采用电驱动的方式，不会排放任何有害气体。例如有的食品厂、药厂等就不能受到有害气体污染。
3、操作简单安全
电动货车采用无极变速（自动挡）的方式，不需要复杂的操作就能灵活自如的驾驶，并且其安全系数和大型客车一个级别，安全问题不用担心。
4、维护保养方便
电动货车不需要麻烦的保养，不用像汽车一样更换三滤、更换机油等，只需定时补充电池补充液、刹车油、齿轮油就行。
电动货车有效的提高了工厂工人的工作效率，并且其还未工厂省下了诸多成本，目前，我公司货车已在多家大型工厂内部使用，例如：中联重科、苏州朗高电机有限公司、上海电气清能能源技术有限公司、天津中新药业等。

对于PC构件运输道路的选择要求十分严格，路面过窄或路面不平整的道路都不能作为运输道路。此外，从 PC 构件生产厂到施工场地，尽管每一辆运输车辆的驾驶时间大致相同，但有些时候会出现一些突发事件，诸如交通拥堵、车辆故障、交通管制等，会延迟运输时间，从而影响现场施工进度，导致成本增加，给PC构件生产厂商和施工单位双方带来一定的经济损失。由此可见 ，运输路线的选择会对PC构件运输阶段的成本产生一定影响。

由于当前装配式建筑行业在我国尚处于发展阶段，导致构件生产厂商较少而且分布不均衡，因此大部分构件生产厂与建筑工地之间的运输距离较远。而构件生产厂与施工现场的距离与运输费用和运输时间息息相关，构件如果不能按计划到达现场，会导致施工现场出现窝工的情况。此外，由于构件尺寸较大，一般都需要大型机械吊运，短距离也可能会产生较高成本。