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主机部分包括机架、液压泵站及操作控制系统。
（1）机架为框式结构、内部装有动力水笼头：动力水笼头在液压油缸的作用下，沿框架内的滑轨上下移动，液压泵站及操作控制系统用于驱动钻机运转。
机架部分有足够的刚度和强度以确保钻具工作扭矩和工作压力。
（2）液压泵站及操作控制系统：
液压泵站是由电动机、液压泵、以及液压管路附件组成的液压动力源。
液压泵站提供的液压动力源有两个，分别为主动力油源和辅助动力油源。
操作控制系统是由各类液压控制类元件及管路附件组成的，其作用是控制液压油源驱动液压执行元件如液压马达、液压缸等完成相应工作。
主机部分的工作原理：由动力水笼头提供给钻具工作扭矩，主推液压缸提供给钻具工作压力，机架承受工作扭矩和工作压力，液压泵站及操作控制系统用于驱动钻机运转，控制钻机工况，以实现不同条件下，不同的钻井工艺要求。

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煤矿用深孔钻车，属于自行式，主要用于煤矿井下施工近水平长距离排放孔，放水孔、电缆孔、地质资料孔也可用于地面和坑道近水平工程钻孔的施工。该机型是为适应当前煤矿井下小直径浅孔抽放钻进的需要，研制了ZDY680L型深孔钻车。钻机带有履带行走机构，机动性强；液压系统为开式循环双泵系统。

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摘要:通过对某大型履带式钻探机配套的冷却器总成中油冷却器性能不足， 难以满足主机设计要求的问题分析，为提高其散热性能，对冷却器总成结构进行 分析改进并加以优化。
关键词:油冷却器，性能，改进
序言
该冷却器总成包含空压机润滑油冷却器、液压油冷却器、水冷却器及中冷器， 因设计经验不足，未能详细了解主机结构及油冷却器工作情况，致使出现了润滑 油冷却器在主机装机测试及工地使用过程中油温过高的情况。为提高油冷却器性 能，故在其结构基础上对副水箱、油冷却器芯体、钢结构件及风扇位置等进行了 结构改进。
l前期结构设计
1.1 冷却器总成的排布结构设计

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液压油与润滑油的主要作用不同，因此，它们里面的添加剂也是不同的，而两种油混用的话会导致性能的变化，甚至发生化学反应从而使得油变质，进而导致机器磨损较大。3，液压系统的工作温度并不高，但是液压油传递的单位压力却很大。然而发动机曲轴箱的工作温度很高，加上燃烧室高温高压燃气的窜入，这就会使得液压油的各项功能更快失效，从而导致机器磨损加大，严重者会导致更大的损失。
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8.发动机重负荷工作发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高。当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度也会随之飙高，所以我们应当尽量避免发动机在超负荷状态下长期进行工作。点击进入看图评论9.发动机装配过紧与其他机械系统相同，当发动机内部机械部件装配过紧时，会导致摩擦阻力直线上升，同时产生很高的热量，让机油的收到的热负荷增大，超出原本热负荷工作系数。
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