二手救援车不超重

二手救援车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型；根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；黄牌车型的车长比较长，又更大的实用性一拖二拖车可分为和黄牌两种

二手救援车是在载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、等车辆。

二手救援车根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂型、吊臂型、托臂折叠(负载)型等。

产品工艺

1、金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机全机械化生产。

2、清障车的托臂、吊臂全部采用度锰钢钢板，通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。

3、机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而了及互换性。

4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。

5、油漆经过进口烤漆房烘烤，外表美观，。

6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大了车辆的使用命。

7、液压可靠性影响大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的了整个液压的性。

8、上装在总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。

道路清障车维修是恢复车性能，其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了道路清障车的正常使用。拖举操作将清障车开到位置，与被牵引车成一直线；接合取力器（操作如前）按照操作标牌示意，将托臂放到位置将伸缩臂伸到位置（不得少与25厘米，即伸缩臂第二孔）将轮胎后托架前托架的方孔内，轮胎，用销子与前托架固定好用紧固拉锁，将轮胎固定在托架上解除被牵引车辆的手制动，变速杆置与空挡位置，如果被牵引车辆从后端托起，则应将其方向盘固定，不能让它转向；关掉取力器（操作如前），牵引行驶，速度不超过30km/h到达位置，放下被牵引车辆，各部位复位

道路上行驶时,故障和事故是不可避免的,特别是在高等级公路上,这种现象时常发生而清障车进行操作作业重要的部分就是拖臂和拖板,清障车的拖臂较之于拖板使用所占的百分比更大,所以在日常使用清障车后要对车辆的拖板和拖分进行,特别是拖分黄牌各有优缺点，客户可根据自身需求选择清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻