信合高压预制舱,重庆定制一次预制舱技术规范
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¥91500.00
一次预制舱设计:
方便运输和安装,集成电气、消防、隔热、温控、通风、应急逃生和动环监控等系统,进行严密合理的设计布置,从而提高储能系统运行的安全性、经济性和灵活性。
2,结构和性能:
提供定制化服务,工厂预制,根据各方案内部系统的要求,在生产时进行提前预留空间和位置,如抬高架空可拆卸地板,承重架,固定及管网走线等。
3,箱体材料:
在原材料的选择上,涂装性能也很好。同时使用抗腐蚀的喷涂,以及防紫外线的油漆防护工艺。此外还要针对特定的环境,选择耐腐蚀的一些材质的零件,包括锁杆、胶条、百叶窗等等。
一次预制舱产品优势:在工厂可完成90%以上施工项目,运输至现场后,仅需线路接驳、调试、即可投入使用。由于产品集成化,可根据不同是场地环境及时转运,方便快捷。集装箱对使用环境要求极低,非常适用于荒漠、滩涂、高海拔、严寒等环境。
产品描述:1.采用标准集装箱生产工艺进行焊接、防腐、保温、内装,可按不同规格进行加工生产,满足不同项目定制化的需求。2.可配置多门结构,方便设备安装及日常检修3.配有特制百叶(百叶内附防尘棉)、排风扇等结构,满足电气箱散热需求4.可配合安装消防系统。
一次预制舱产品描述:
1.采用标准集装箱生产工艺进行焊接、防腐,可按不同规格进行加工生产,满足不同项目定制化的需求。
2.配置合理安全的起吊装置,方便运输。
3.该产品采用的吸音材料、合理的结构设计,使箱体达到降低机组噪音的目的。
4.箱体底座采用加强结构设计制造,提高强度,从而承受更高的发电机组动载冲击
一次预制舱内部50mm岩棉净化板装饰保温,采用百叶门通风,外形美观,结构合理。
密封性好,全封闭箱体,2mm瓦楞钢板制作而成,顶部采用坡顶设计,防雨、防雪、防尘,能在恶劣的环境下工作。
高压预制舱
1. 防止积水 箱体顶部两端与顶部中间形成锥度
2. 免地基 可拆性 组建快 工期短 移动性强 吊装方便
3. 防水 防火 防风 防震 防雾 抗盐碱 高耐酸 耐腐蚀 可持久使用 安全性能
4. 箱体外观颜色亮丽 可任意选择颜色喷涂 及字体
5. 集装箱强度四角部立柱单柱可以承受86,400㎏的压力,顶部可承受1500㎏/㎡围板承
受1200㎏/㎡地板承受2000㎏/㎡
6. 品质 ,价格低廉 一切为客户考虑, 设备品质, 让顾客无后顾之忧。
7.信合集装箱厂家为了设备的安全性特质了防静电及高阻燃复合地板做到了防火防水防风防尘
一次预制舱电气及辅助设施配置要求
4.2.2.1高压预制舱内应设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施,同时设置照明、检修、接地等,预制舱设备安全运行及人员巡检需求。乙方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线,接线、调试等工作。
4.2.2.2舱内照明应满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T 5390、《建筑照明设计标准》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求,舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。灯具宜采用嵌入式LED灯带,均匀布置在走廊及屏后顶部。舱内应设置配电盒、开关面板、插座等。配电盒安装于门口处,底部距地面高度为1.3m;照明箱安装于门口处,底部距地面高度为1.3m。开关面板采用嵌入式安装,设置于门口处,方便控制,面板底部距地面1.3m,侧边距门框0.2m,面板间距不小于20mm;插座底边离地0.3m,其他应满足相关规程规范要求,相关走线均应采用暗敷方式。
4.2.2.3 预制舱内照明系统由正常照明、事故照明和应急照明组成,正常照明采用380/220V三相五线制,事故照明由直流屏供电,当正常照明故障时可手动切换至事故照明,应急照明自带蓄电池,应急时间不小于60min,出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。
高压预制舱接地及抗干扰要求
4.2.3.1一次预制舱及其内部设备在站内完成工作接地、保护接地、防雷接地、防静电接地。预制舱的接地系统应符合 GB/T 50065-2011《交流电气装置的接地设计规范》的要求。
4.2.3.2开关柜预制舱应采用屏蔽措施,满足二次设备抗干扰要求。对于钢柱结构房,可采用40×4 mm的扁钢焊成2×2m的方格网,并连成一个六面体,并和周边接地网相连,网格可与钢构房的钢结构统筹考虑。
4.2.3.3 在预制舱静电地板下层,按屏柜布置的方向敷设100mm2的铜排,将该铜排首未端连接,形成预制舱内二次等电位接地网。屏柜内部接地铜排采用100mm2的铜带(缆)与二次等电位接地网连接。舱内二次等电位接地网采用 4根以上截面积不小于50mm2的铜带(缆)与舱外主地网一点连接。连接点处需设置明显的二次接地标识。
4.2.3.4预制舱内宜暗敷接地干线,每个预制舱在离活动地板300mm处宜设置2~4个临时接地端子,接地端子为直径不小于 12mm 的铜质螺栓。连接点处需设置明显的一次接地标识。