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贵州安顺生鲜4.2米冷藏车工厂

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冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。制冷机组一般分为两种,立式机组和非立式机组,区别在于立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。

福田新风景G7冷藏车采用当前国际流行的轻客车身。不只是一代颠覆老款海狮车型30多年古板模样。G7内饰按照商务车标准设置,采用日本爱信新一代变速箱,换挡更顺畅,用舒适的定义向驾驶者致敬。新风景G7搭配国内的16气门和VVT技术发动机,大功率95KW,大扭矩186N*M,双顶置凸轮轴,静音双链条设计,与同类产品相比,功率增加32%,扭矩增加5%,油耗降低8%。福田新风景G7功率95KW,金杯功率70KW,金旅功率73KW.G7基于“以人为本”的设计理念, 散热箱前置,热气直接从前中网排出。开过金杯的朋友都知道,发动机和散热器是在驾驶室座椅下面的,尤其到夏天就好像下面有个大火炉,有了G7夏天再也不用担心从座椅下面冒出来的滚滚热气,热气直接从前中网排出。

福田G7冷藏车厢体改装:
1、厢体采用聚酯制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,全封闭聚氨酯板块粘接法;
2、厢板材质:内外壁板选用国内的2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用进口聚氨酯;厢体厚度60mm,门厚度60mm;
3、配件:厢体周边2.5mm铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,不锈钢门框, 不锈钢合页,箱内节能照明灯。

福田冷藏车是在不改变福田风景G7面包车外型的情况下,改装而成的,也就是说福田G7在改装成冷藏车后,其大气端庄的外型还是保留不变的,其配置的2.0的排量,130马力的发动机,在同类面包型冷藏车中也是马力较大的,而选用的承载能力更大的195R15C轮胎,单胎承载950kg,更是将运输与商务乘坐完结合在了一起。

冷藏车发展趋势:将实行轻量化;提高厢体的强度和刚度,特别注重减轻自重,载重后的尺寸稳定性和耐冲击性,确保整车的可靠性和性.以大运DYX4252为例,整车自重降低0.6吨,卡车就可以多装货物0.6吨。按照每年行驶20万公里、每公里均运价0.28元计算,一辆轻量化重卡一年可比载重量相同的普通车型收入三、四万元。

冷藏车营运证流程:
1、到交通局道路经营许可证:
申请人向县区级的交通局提出申请,提出申请条件规定的相关材料并填写申请表;
县区级的交通局收到申请后,应当自受理申请之日起20日内审核完毕,做出许可或不予许可的决定。若许可的,向申请人颁发道路运输许可证,并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证。不予许可的,应当书面通知申请人并说明理由,依法应当报送上级的向申请人做出说明;
2、到营业执照;
3、拿营业执照去登记证;
4、带齐到车辆所上牌;
5、营运证即可。

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