南通路基沉降板供应商--价优

钢材市场正式进入“金九”后，在强预期的支撑下，市场总体呈现供需两旺态势，交易活跃度尚可，钢价走势总体偏强，在首周迎来“开门红”。

　　从首周的市场表现来看，“金九”成色较足。中国钢铁工业协会数据显示，上周（8月31日～9月4日，下同），中国钢材价格指数（CSPI）达107.13点，周环比上涨1.39点，涨幅达1.32%。全国六大地区市场价格全线飘红。其中，螺纹钢HRB400均价达3764元/吨，周环比上涨43元/吨；热轧卷板Q235均价达4111元/吨，周环比上涨47元/吨；高线HPB300均价达3967元/吨，周环比上涨65元/吨，“板强长弱”格局依旧明显。

　　从基本面来分析，支撑钢市在9月份首周迎来“开门红”的原因主要有以下方面：

　　一是供给小幅增长，库存由增转降。据钢协统计，8月下旬，全国统计钢铁企业共计生产粗钢2376.22万吨、生铁2118.52万吨、钢材2412.99万吨；平均日产粗钢216.02万吨、生铁192.59万吨、钢材219.36万吨，环比分别增长-0.04%、1.03%、6.08%，同比分别增长7.16%、6.20%、10.04%。同时，全国统计钢铁企业钢材库存量达1236.96万吨，旬环比减少135.55万吨，下降9.88%。

　　二是需求缓慢释放，宏观预期向好。以汽车行业为例，据中国汽车流通协会统计，我国8月份汽车消费指数达76.6%，环比有所上升，汽车行业景气度有所改善。该协会表示，进入传统消费旺季后，“金九银十”效应将推动国内汽车销量增长，叠加新车投放、多地举办车展等因素，预计国内汽车市场将持续向好。

　　得益于基建投资旺盛，国内重卡、挖掘机销量大幅增长。从今年4月份开始，国内重卡销量就已经连创纪录。据统计，今年前8个月，国内重卡累计销量达108.35万辆。其中，8月份我国重卡销量达12.8万辆，同比大幅增长75%。重卡销量大增的背后是基建投资的效应在显现。有业内人士预计，按照这个增长势头测算，我国重卡全年销量有望达到140万辆。同时，另一项表征基建投资形势的关键指标——挖掘机销量也大幅增长。业内机构统计数据显示，我国8月份挖掘机（含出口）销量预计达2.08万台，同比增长50%左右。

　　国内钢市在8月份就走出了“淡季不淡”的运行特点，这一特点为钢市在9月份迎来“开门红”发挥出重要作用。

　　三是成本面支撑较强，钢厂大都上调价格。据统计，仅在9月3日上午，河北唐山地区钢坯价格连涨3次，涨至3490元/吨，创今年初以来的新高。同一天，62%品位铁矿石指数达到130.8美元/吨。废钢价格偏强运行，钢厂消耗量保持高位。焦炭市场供需两旺，焦企计划开启第二轮提涨。

　　在原燃料成本不断走高的影响下，钢厂为维持利润大都选择上调出厂价格。据统计，9月1日，全国累计有18家钢厂发布调价信息，调整幅度在0～90元/吨。其中，山西建龙HRB400?8毫米～?10毫米盘螺价格上调90元/吨，属当日高。其后几天里，国内有十几家钢厂先后上调了出厂价格，调整幅度在0～50元/吨。