10方后装建筑垃圾清运车,压缩垃圾车

后高位翻转挂桶式垃圾车也是配合传统的国标120/240L垃圾桶使用，垃圾桶后挂，高位翻转。主要特点是垃圾箱整体成型，所有箱体连接部位满焊，整个箱体是个船型的料斗，无任何封门，不需密封胶等，完全杜绝了泄漏的可能性。根据需要可以选用不锈钢材质或者做内防腐处理，进一步提高性和不泄露的安全性。

蓝牌压缩垃圾车，C证可开，容积约4立方，采用高强度锰板制作，星光油缸，合肥长源多路阀；合肥长源液压油泵，填装器举升油缸带液压锁装置，采用西门子PLC电控系统（带一键操作，电动和手动操作两种控制方式）,后填装器配标准污水箱。

微卡在承载能力方面，重货运输并不是它的强项，并且货厢结构也经不住砂石物料的长期撞击。在进出地下室运输建筑材料方面，这种小自卸更为适用。

推荐理由：市场，按客户需求开发的一款城市建筑垃圾底盘。
底盘配置：轴距3300，福运来1830排半驾驶室，云内115马力，万里扬530带副变速，200mm双层大梁，1069后桥，7.50R16钢丝胎，断气刹，方向助力，ABS，原厂空调。
箱体内控尺寸：3250mm*1850mm*850mm，整车高度不超2.2米。顶部带液压翼展盖，尾部剪刀式液压门，中置双油缸，国产3联气控多路阀，驾驶室内部电控及外部手动操作，其它标配。

拉臂、钩臂架主要用于吊装、卸离垃圾箱和倾卸垃圾。液压油缸为各动作的驱动部件在钩臂控制油路中加装了平衡阀，使两支油缸的举升力均匀一致，并保持两支油缸的运动速度同步。同时可使运动状态保持于任何位置而不会下沉，使运动可靠安全。

车厢可卸式垃圾车在装箱工作前，要厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间，车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合，否则，应该调整车辆位置。
　　车厢可卸式垃圾车在装垃圾箱工作时，可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门，一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。
　　在结束作业时，应及时关闭电磁离合器开关，电磁离合器处于断电状态，特别要提醒的是在车子处于熄火时，更要将电磁离合器处于断电状态，否则会造成电瓶电量大量消耗，导致亏电使车子不能正常启动。