江门蓬江区热门西域集装箱运输物流公司

国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展：
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2023年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。珠海高栏港运输服务，珠海西域港集装箱运输公司

珠海高栏港集装箱运输中的纸箱是集装箱拖车运输中常见的一种货物包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
1、纸箱货操作的注意事项：
(1)如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要根据货物的具体情况加以固定。
(2)如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装。
(3)拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号。
(4)纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2.纸箱的装载和固定操作
(1)装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装。
(2)在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，上层货物一定要塞满或加以固定。
(3)如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫。
(4)箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物。
(5)装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。

珠海高栏港运输集装箱拖车操作流程中注意事项：
1、细核实装货地点（包括厂名），装货时间，联络方式和联系人。
2、根据货物名称以及目的港确定是否需要附加证书或操作，例如出口至澳新或是美加的木制品或是含木制品包装的货物，需要做植检或薰蒸。
3、考虑货物的重量是否在车队承载范围以及是否在政策超限范围内。
4、如是小柜，要考虑柜子应该放在拖架的位置以及考虑是否用小拖架，如果是2个小柜，结合实际情况，核实是否可以双拖。

我司高栏港集装箱运输自己的拖车队拥有自有车辆30余台，GPS一站式管理,关注公众号就能手机实时查看车辆位置，不用再打电话问拖车到哪里到哪里了，我们主要提供高栏港、洪湾港、西域港、斗门港港口的拖车服务，。拖车部经过几年的运作已经形成了一套完整完善的操作体系。拖车部人员提供服务，架起了各位同行货代和司机、货主之间畅通无阻的沟通桥梁。
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珠海港高栏港集装箱运输，特别是在海洋运输中具有许多优点：一是运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。二是减少物品的破损。集装箱装卸，可以货运时完整无损，几乎可以完全消除物品的耗损量，大大减少损坏与赔偿。如平时运送玻璃板，损坏率达15％，采用集装箱运输，仅损坏0.2～1％。三是节约包装材料。散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用；而集装箱则可多次使用，并可减少装箱和拆箱费用，降低货运费用，对顾客有利。总之，集装箱化可以加快运输速度，降低运费，便于海陆联运。
缺点?
1、包装的费用会贵一点。 珠海港高栏港集装箱运输
2、一般来说，船公司只要求一个公司包一个箱，那如果你的货物装不了一个箱的，那相对来说费用也贵了。 珠海港高栏港集装箱运输
3、有重量的限制，如果超重的，就要加收费用啦。

珠海现在国内海运的运柜量特别大
华北的煤炭、钢材，东北的粮食，华南的制成品、食品
广东、福建、广西、海南、江浙、上海、山东、河北、东北这些有港口的地方内贸海运往来非常频繁
毕竟海运的成本相对来讲会低一些
那么，与外贸海运相比，内贸海运有哪些不同点，以及需要注意的呢？
1.运输方式：内贸海运主要以门到门为主，也就是：起运地安排拖车拉柜装货，然后海运，后再安排拖车将集装箱送至客户手上 （也可以订港到港、门到港、港到门）
因为门到门，而且国内的运输计划性相对外贸，可能没那么强。所以，内贸海运在这个方面来讲是要比外贸海运更操心的
2.海运流程：相比外贸海运，内贸海运相对流程更简单，不需要报关、清关，不需要准备装箱单、商业
当你选择门到门的条款时，船公司也会指派拖车，所以你也可以不用拿提单，拖车行就能搞定所有的事情。但跟进拖车以及处理装卸货过程中的问题，你就需要花一些精力了。
内贸海运流程大致是：
订舱-下放SO-安排拖车-装柜-海运-安排拖车-卸货
3.价格方面：内贸海运的价格也不是一成不变的，经常会有调整。
A. 如果你的装卸货门点离港口比较近，运费是有优势的，无论你选择哪家船公司，因为拖车费是根据门点的距离来计算的。因此，越内陆的地方，海运越没有优势
B. 不同船公司、不同航线优势不同，所以价格也会有差异，但差异不会大到离谱
C. 直航航线价格会比非直航的海运费高一些
D. 其它状况，比如、购买保险、压车等会产生额外的费用
4. 时效方面：除了大港，比如广东南沙、珠海高栏、深圳大铲湾，上海港、宁波港、营口港等，这些直航港口，时效会相对快一些。其他需要驳船的港口需要的时间会更长。
所以，内贸走海运好是对时效要求不是很苛刻的。如果对时效要求很高，可能海运会时不时的让你失望，因为海运不比陆运，陆运是一对一，随时装完货就可以走。而海运，是很多地方的货集中到一起，有时还有爆舱的情况，或船体维修、天气等原因会导致时效延长
另外，如果需要驳船中转的点，等驳船需要时间，万一驳船错过了大船的船期，那只能等下一班船。有些拖车很紧张，或拖车坏了。后，不管是驳船还是大船，装柜、卸柜都是需要时间的，比如港到港是4天，那么你预卸柜时间24H
总之，海运的时效相对来讲不是稳定的