聚合物改性沥青PBL型胎体增强材料厂家

　　产品说明:

　　本产品为水性单组分，冷施工，固化后形成没有接缝的整体防水层。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。广泛用于屋面防水、地下防水、室内、厕浴间防水、特殊建筑防水等。理化性能、性能，具有以下特点：

　　1、PBL具有良好的延伸性能 该产品是由橡胶改性，延伸性大于800%，而且其高温剪切能力也可满足施工要求。

　　2、PBL具有高粘结强度 该产品是阳离子沥青防水涂料和下层混凝土的粘结不单纯靠其胶粘性，同时还有阴阳离子的互相吸附凝聚，因此粘结强度特别高，避免了刚性防水所造成的路面位移，同时也防止摊铺沥青时的防水层被破坏。

　　3、PBL具有可形成无接缝的弹性防水层 该产品施工应多遍喷涂，可以用料均匀厚度一致，而且形成的是无接缝的整体弹性防水层，从而使整个防水系统保持完整性。

　　4、PBL具有施工工艺简单 环保经济 该产品无味，无环境污染，冷施工，施工工艺简单，喷涂、涂刷均可，具有良好的社会经济效益。

　　5、PBL具有低温柔性 该产品是以多种橡胶改性，从而使其具有橡胶特有的低温柔性，根据配方不同可以在-10℃到-40℃以下无裂纹断裂。

　　6、PBL具有良好的耐高温、抗剪切抗碾压性能 涂膜干燥成型后能承受重荷载沥青摊铺机械和运输车的碾压，使其在180℃的高温下不熔化不流淌无破损现象并能保持防水涂膜完好。

　　◆ 主要技术指标 （JC/T975-2005标准要求）

　　◆ 施工工序

　　清理基层—部位处理—遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土

　　◆ 用 量

　　一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　◆ 注意事项

　　⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　⊙气温低于0℃以下或35℃不得施工（应避免高温施工）。

　　⊙贮运温度5℃-35℃为宜。

　　⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

　　⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

　　⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　虎门大桥事件始末

　　5月5日下午虎门大桥出现不明原因抖动，出于安全考虑，大桥管理部门启动应急预案，配合交警实施双向交通管制措施，附近水域暂时封航。同时，组织养护技术人员对桥体进行检查，组织国内12位桥梁召开专题视频会议进行研判。

　　5月6日广东交通集团通报称经组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是沿桥跨边护栏连续设置“水马”（如下图标示出的挡墙），改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。经检查，主缆钢丝、主缆吊索、支座等结构各个部位情况良好。

　　5月7日5月7日16时30分开始，虎门大桥通航水域恢复通航。

　　5月11日采取吊索索力补张、安装抑流板、安装吊索减振架等临时抑振措施，并开展风洞试验和桥上试验，验证抑振效果。大桥基本处于平稳状态，16时和21时许，大桥因暴雨及大风等气象原因两次出现轻微振动（非涡振）。

　　针对网传虎门大桥吊索钢丝断裂引发此次振动的消息，虎门大桥管理方回应：该消息不实，38号吊索已于2019年完成更换。

　　5月12日截至5月12日8时，大桥双向交通管制尚未解除，船舶通航秩序良好，未出现船舶积压情况。后续计划安装钢箱梁内水袋压载，增加阻尼装置（调频质量阻尼器）抑振措施，遏制有明显感知的桥面振动。