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民国22年22年船洋,铜陵交易孙中山帆船银圆

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民国22年孙中山船洋铸造之前,币制迟迟来能定案,对金融活动造成的不便影响到经济发展,各界废两改元(圆)呼声四起,官商看法也渐趋一致。而随着全球经济的萧条,加上九一八事变后东北被日本侵占,时局的动荡令各行各业均受波及。1951年上海爆发一,二八事变,金融瘫痪,上海钱庄与银行纷纷要求内地以现金结算,造成上海银圆过剩,行情惨跌,有舆论认为应趁此时机施行新的币制。

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船洋民国22年船洋共生产了4 640万枚。1934年10月以后出厂的纪年改为民国23年,至1935年底,生产了约9 878万枚。在不足3年的时间里,总计生产了l亿4 744万枚。据当时担任财政部顾问委员职务的耿爱德表示,船洋币模全数由美国费城造币厂代制,平均该厂每月使用模具40套,初期每模寿命只有4万—6万枚,后来逐渐提升,总平均值每组冲压寿命为20.8万枚左右。以产量而言,每日工作10小时生产约21万枚。

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船洋制作精美,整齐划一,生产标准甚高。因重量与成色才能确保“废两改元”终成功,故每一枚币压印后均经称重、目视外观以及听音等环节,剔除次品,次品淘汰率约15%。船洋各版并无明显差异,耿氏将民国23年船洋分为一正四副:币边凸缘宽约1厘米者为正,窄缘者为副。另外,背面的“圆”字,水波、船锚及甲板等亦稍有不同,泉界: 以往多不重视。民国22年船洋,改自民国21年“三鸟” 以银圆。

今年民国22年孙中山帆船银币壹圆成交价格行情:

民国22年帆船壹圆属于中国近代制币名品之一,帆船币正面是孙中山的头像,反面是一艘帆船,故得此名。帆船币的面值一般只有壹元和中圆两种,因为有着特殊的历史意义和性,帆船币具有很高的收藏价值。壹元的帆船币直径3.94厘米,重26.7克,含纯银23.5克。2010年,一枚民国二十三年帆船币拍出了100万人民币的天价,今年12月在将会再次拍卖民国22年帆船壹圆。

“民国22年船洋”是中国近代机制币中的名誉品之一,它之所以名气大是由于他的历史性和性决定的。这枚钱币版面设计优雅,雕刻精良,但是,铸造量不多,流通量少所以存世极罕,有的历史价值与学术价值。

“这是好的时代,也是坏的时代”,用这一名句来形容中国银圆的兴衰与其集藏、研究是非常贴切的。中国历史源远流长,华夏文化的悠久性与立性无庸置疑,许多领域对人类发展都有的贡献,中国也是早使用硬币的国家之一。然而,旧时代的中国没有像欧洲国家那样,在学习新事物后对之加以改良,脱胎换骨进而突飞猛进。老祖宗的东西用上几甚至于千年也不改进;“既创新,又陈腐”的程度令人惊讶,诚如中国货币史与钱币学彭信威教授所言“用现代的眼光来看,中国古代的货币,是没有制度可言的”。

民国22年孙中山船洋壹圆 PCGS MS60 (未流通品)成交价格1508200

币制紊乱的现象非中国,而改革至迟却属少见。前清时,朝廷就对此状况十分头疼,在银本位、金本位间摇摆不定。由于当时各国币制多半已放弃银本位而改行金本位,使金银间的兑价差距拉大, 刁用白银的中国在对外贸易及赔款偿付上非常不利,但中国又没有实施金本位的条件,故金汇兑本位主张甚嚣尘上。争议过后,无论是1910年(宣统二年)颁布的《币制则例》,还是J914年(民国3年)颁布的《国币条例》皆暂以白银为本位,惟国民财政当局始终念念不忘推行金本位或金汇兑本位制。

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