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航空安全分为飞行安全和空防安全,相比起机械、气象故障引发的飞行安全,机场对空防安全的关注和投入要弱一些。在空防方面,也一直是空中重于地面,地面的空防相对薄弱。现如今济南机场在围界安防方面主要采取的是人防结合物防的手段,也就是通过简单的围栏或围墙,并辅之以人员巡视或岗哨的形式实现防入侵功能。虽然近几年机场领导不断重视,相继加大安全建设投入,购置巡逻车辆,增设了一些摄像头,由于没有照明、广播、警报等系列配套措施,单凭监控单打斗,没有形成合力,无法实现对围界全天候、全天时、立体化的实时监控和防护。

安全,说一千道一万,要的是成绩,不变的是恪守。航空服务的特殊性,决定了无论何时民航都要将安全生产摆在位。“科技是生产力”,随着信息化技术的不断进步,物联网的不断推广,机场的围界安防模式将朝着网络化、数字化、智能化及多技术手段相结合的方向不断发展。在倡导“科技兴安”理念的同时,应着力推进济南机场安全管理系统的建设,实现安全管理工作从事后到事前、从开放到闭环、从个人到系统、从局部到全局的四个转变,强调治标,更重治本。

护栏网质量好坏判断的时候还可以根据其整体的强度来进行判断,要注意不同的安装环境之下,对于护栏的整体的强度要求是有所不同的。有些护栏可能强度要求比较小,还有些护栏可能强度的要求就比较高一些,那么就应该根据自身的安装的强度要求来检查这个护栏,看看护栏是否能够承受要求的强度。

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