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不能以油箱额定容积来判断加油机是否准确


示例：某消费者汽车油箱的额定容积是50 升，在油量警示灯报警后，在加油站将油箱加满，加油机显示加了53 升。该消费者以此断定加油机计量不准，向质监部门进行投诉举报。但质监部门出动暗访车对该加油站进行暗访后，发现加油机计量是准确的。这是什么原因呢？根据国家强制性标准GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》的规定，“汽车燃油箱的额定容积应控制在燃油箱大容量的95%”，即油箱的实际容量至少应比其额定容积大5％。这是因为油箱在设计时，考虑到燃油热胀冷缩的特性，为保护行车安全，在汽车加油加到额定容积后，油箱内留下一定的空间。质监部门曾随机选取了十种车型进行测试，发现各类汽车油箱的实际容量比额定容积至少大约5％，有的达到了10％，还有的甚至大了３0％之多。此外，汽车油箱只是个容器，不是计量器具，其实际容量会在不同温度、不同的箱内压力下发生变化。因此根据油箱的额定容积来判断加油机的计量是否准确，是不科学的。

随着生物医学工程技术的蓬勃发展，呼吸机作为临床的常规设备，常用于：严重通气不良，严重换气障碍，神经肌肉麻痹，心脏手术后，颅内压增高，新生儿破伤风使用大剂量镇静剂需呼吸支持时，窒息、心肺复苏，任何原因的呼吸停止或将要停止等严重关切生命的特殊时刻，它地提高了危重病人救治的成功率；同时呼吸机还在提高呼吸疾患者睡眠质量，增加舒适感上起到重要作用。

呼吸机基本原理是将医用空气和氧气混合，并按一定的通气模式和呼吸气道力学参数，通过使用者管路将空氧混合气体传送给使用者，用以强制或辅助呼吸，从而维持使用者的呼吸功能。所以其各性能参数的准确与否，决定了抢救成功率和临床救治质量。

目前临床使用的呼吸机，通常按照对使用者是否造成创伤分为两类：一类是有创呼吸机，一类是无创呼吸机。有创呼吸机应用时需要对使用者气管，呼吸机直接连于气管处工作，常用于急救时呼吸支持。无创呼吸机是经面罩或鼻罩连接于使用者进行工作，常用于辅助呼吸治疗或增加呼吸舒适感。

家用呼吸机一般为无创呼吸机，操作比较简单。在使用时应注意通气管路的连接是否到位，是否有漏气现象，使用一定时间后要对管路进行必要的清洁，消毒。可以通过在出气口连接气囊，然后通过观察呼吸机屏幕上参数示值，对设定参数与监测得到的参数进行比较，简单地测试输出的准确性。有条件的话，可以每年进行一次的校准。

风吹雨打是十分普遍的自然现象。人们在长期的生产实践中，对风向和风速的认识从感性到理性，讴歌它、观察它、测量它。甲骨文中已有祭祀东、南、西、北四方风神的记录，并对风向设定的名称。

早在先秦时期已制造了风向仪???(qi?n)。汉代文献《淮南子》说：“?之见风也，无须臾之间定矣。”?又称谍，取侦察风向之意。?的结构简单：立一风杆，杆上系有丝帛做成长条形“旗”，称“示风器”，器上系一小铃挂在高竿上，风吹铃响。设有的观测者监听铃声并看旗被风吹动的方向以报风向。西汉时风向器除“?”之外，还有相风鸟。“铸铜凤，高五尺，饰黄金，栖屋上，下有转枢，向风若翔。”铜凤凰下部有转枢，插在一个圆槽内即可随风转动，使凤凰头部总是指着风吹来的方向。“下有转枢”暗示转枢必与下一层的转动机件相连，可能装有一种记风速的器件，是风速计的。东汉至三国改用木鸟作风向仪，更为轻便，并且使用也更普遍了。

唐代科学家李淳风(公元602年?公元670年)在他的著作《乙巳占?占风远近》中根据风对树产生的力来估测风速。“树叶微动，风速约十里；树叶沙沙作响，风速则日行百里；树枝摇，二百里；堕叶，三百里；折小枝，四百里……。”再根据树的摇动情况定出风级：“动叶，二级鸣条，三级摇枝，四级坠叶，五级折枝，六级折大枝，七级飞沙石，八级拔大树及根。”外加“无风”、“和风”共十级。与近代各国对风等级划分相差不多。