江门到缅甸物流专线快递
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专线物流是指物流公司通过物流资源整合,使用货车或飞机将货物直达运输目的地的物流运输方式,专线物流又称货运专线,基本上都是点对点运输。
物流企业物流成本的构成包括一体化的第三方物流企业,也包括提供功能性物流服务的企业,运输公司、仓储公司、货代公司。是通过提供的物流服务,降低货主企业的物流成本,从中利润。
物流专线主要存在三种形式
省际拼,是刚需,是运输通道,营业额高但同质化竞争非常严重。市内拼,也是刚需,营业额比较低,其实是靠商品的属性在拼。省内拼,是介于省际拼和市内拼的一个补充,是一个大有可为的发展方向,将来专线更多集中在这个领域之内。
物流专线是什么意思?它和干线的区别是什么?
其实物流专线顾名思义就是这个路线是一个固定的,有司机沿着这条固定物流路线运输货物。专线一般是针对汽车运输领域而言,线意味着两个地点之间运输企业开通了 时间上较为规律的服务线路,并为之配置车辆和司机。 而干线呢,干线是指承担主要货量的通道线路。这就要看你从哪个角度去理解了,如果是从快递领域角度理解的话,干线意味着省级或大区级节点间的整车往来,支线则是大型节点和加盟节点间往来 末端则是加盟节点和配送站及终点间的线路,可是如果是运输通道角度的话,铁路会有干线,例如京广,陇海线,货物通过量。公路会有干线,例如京珠高速,沪蓉高速。航运也有相关的干线。这里就不一一讲了。
铁路货运专线的发展有着广阔的前景,德国在2015年就表示将大批引进中国装备投入建设工作,建立如此货物运输的工程项目,不但拓展了双方的交流空间,更为中国“走出去”的战略思路注入了新鲜的血液,推动了“十三五”规划的铁路建设进度。与此同时,之前中国铁路的合作伙伴不断在国际上为其发声,赞扬“中国速度”与众不同,进一步稳固了中国铁路在国际上的地位。
铁路运输具有低成本、速度快、运量大、安全可靠、连续性强和风云无阻等多种优势,货运专线特别适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次,而客运的主要特征是以速度为先、载量为次,为了不干扰运输效率,大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都建设相应的货运专线。
建设货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。
货运专线优缺点:物流专线的益处是运输成本较低,不益处是走到时间不能确定,不能满足较急的货物。