鞍山快速修补料厂家市政井盖快速置换

施必达超早强快速修补料：
一、产品特性
1、 早期强度高、后期强度不倒缩;
2、 不收缩、微膨胀，与原有混凝土粘结能力强；
3、 的耐久性和抗疲劳荷载能力；
4、 可在环境温度5摄氏以上正常施工，且2h达到开放交通的要求；
5、 适宜的操作时间，高流动性，自密实，施工方便

施工工艺
步骤1     
表面处理：查清损坏原因，将破碎及松动的渣块清除干净，新的界面洒水充分润湿，以利于面层和基层之间连接，去除积水(不能有明水)。
步聚2    
 施工配合比：
 砂浆配合比    原料:水= 1 : ( 0.17 ~ 0.19 )
 混凝土配合比        原料:石子:水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )

纯使用原料时，加原粉重量约17%-19%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可。
        2、若是浇注混凝土，正确测量凹形体积，当修补深度超过10cm时，宜加入5~30mm连续级配的干净石子，配制成混凝土浇注。
步骤3     养护：
        1、浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护。
        2、浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护。
        3、当砂浆或混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用(2~4小时，根据天气温度等实际情况进行交通开放)。

辛普顿水泥基路面快速修补辛普顿水泥基路面快速修补辛普顿水泥基路面快速修补水泥混凝土路面常见的损坏包括破碎、开裂、板边缘和角隅的损坏、接缝的损坏、板面磨损和错台等几种。按其损坏形式可分为两大类∶

1.结构性损坏
严重裂缝（断板）
沉陷，错台
碎裂
拱台
2.非结构性损坏
轻微裂缝
麻面、露骨
剥落
磨光
接缝材料损坏
孔洞坑槽
混凝土路面早期、局部病害常见的形式为裂缝、 孔洞坑槽、 接缝附近混凝土局部损坏、边角断裂及表层脱落等。 据调查，大多数混凝土路面的严重破损初都表现为路面局部病害，这些小范围的、局部的、非结构性的、混凝土材料的损害若得不到及时、有效的修复，将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧，终导致大范围的、结构性的、整板损坏，造成更大的经济损失。即由初的小范围局部材料破损发展到后期的大范围结构破损。
"及时发现、尽早修复 "是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。

辛普顿快速修补料由于混凝辛普顿快速修补料土路面病害种类较多， 出现的原因也较为复杂， 目前为止仍处于研究阶段。 不同种类的病害其出现的原因不同，即使是同一类病害（如路面板开裂），辛普顿快速修补料其出现的时间及原因也存在差异，因此在进行路面病害修补前，辛普顿快速修补料 应清楚了解病害出现的原因， 有针对性地采取相应的措施，辛普顿快速修补料才能得到较好的修复效果。
根据路面破损的情况，其快速修补方法可分为全厚度修补（或更换面板）及局部修补两大类。
局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害，辛普顿快速修补料可分为表面薄层（麻面、骨料外露等）修复；坑洞（接缝及边角处）局部修复、裂缝注（渗）胶修复、裂缝表面封闭止水修复。

辛普顿水泥快速修补全厚修补采用混凝土修补材料， 快速修补用的混凝土材料可选用施必达（大连）新材料科技有限公司研制的 "高聚物系列水泥基路面快速修补材料KR-S(深) "。系列水泥基路面快速修材料剂现有KR-B(薄)及 KR-S（深）两种型号，具有新老混凝土粘结良好，混凝土硬化过程具有微膨胀作用，能补偿混凝土的干缩。
其中KR-S（深）适于破碎板的快速修复、条带罩面法修补、 重新浇筑胀缝混凝土以及孔洞 （坑槽）的局部全厚修补，硬化过程收缩小，适于破碎板的整板快速修复、新建或改建混凝土路面的快速开放交通。KR-S施工和易性好，无离析泌水现象，凝结时间适宜；一小时抗折强度大于7.0MPa，抗压强度大于20MPa；两小时抗折强度大于 13MPa，抗压强度大于 30MPa；后期性能稳定、耐磨、抗冻性能亦有相应提高。主要性能详见其产品说明。用KR-S进行全厚修补时，坍落度可根据施工要求来确定。料