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工业齿轮油用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆,可以按质量分类,具体武汉齿轮油公司详解如下:  1、CKB抗氧防锈型齿轮油,普通工业齿轮油,由矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成,有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求,适用于一般轻载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA R和O型;  2、CKD极压型齿轮油,重载荷工业齿轮油,由矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性,适用于高温下操作的重载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA250.04EP和美钢224;  3、CKC极压型齿轮油,中载荷工业齿轮油,由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKB具有较好的抗磨性,适用于中等载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA 250.03EP;  4、CKE蜗轮蜗杆齿轮油,涡轮涡杆油,由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成,具有良好的润滑特性和抗氧、防锈性能,适用于蜗轮蜗杆齿轮之润滑。相对应的国外标准为AGMA中 250.03的COMP油;  5、CKS合成烃油,合成烃油齿轮油。由合成油或半合成油为基础油加入各种像配伍的添加剂,适用于低温、高温或温度变化大,耐化学品以及其它特殊场合的齿轮传动润滑。  6、CKT合成烃极压型齿轮油,低温中载荷工业齿轮油。由合成烃成为基础油,加入同CKC相似的添加剂,性能除具有CKC特性外,有更好的低温、高温性能,适用于在高、低温环境下的中载荷齿轮之润滑。相对应的国外标准为AGMA 250.03合成烃油;  7、CKH:普通开式齿轮油,由精制润滑油加抗氧防锈 剂调制而成,具有较好的抗氧、防锈性和一定的抗磨性。适用于一般载荷的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。  8、CKM:溶剂稀释型开式齿轮油,由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成,当溶剂挥发后,齿面上形成一层油膜,该油膜具有一定的极压性能。溶剂挥发后的油膜强度Timken OK值不小于200N,或FZG齿轮试验通过九级以上。  9、CKJ:极压开式齿轮油,由精制润滑油加入多种添加剂调制而成,它比CKH或FZG油具有更好的极压性能。适用于苛刻条件下的开式或半封闭式的齿轮箱润滑。Timken OK值不小于200N,或FZG齿轮试验通过九级以上。汉阳废油上门回收 航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站,飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管,连系到各个泊位下,飞机只须通过泵车加油。加油方式亦有两种,包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上,打开一个或多个油箱再以传统油泵加油,与汽车加油相似。翼下加油,也被称为单点式(single-point)加油,用于使用航空煤油的大型飞机上,由一条高压喉管连接加油口,再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点,油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。由于混淆航空燃油的种类会非常危险,所以有几种方法去分辨航空汽油和航空煤油,除了清楚标明燃油种类在所有容器、车辆和喉管上,航空汽油会被染成红色、绿色或蓝色,加油喷咀的直径为40毫米(美国为49毫米),而往复式发动机飞机的加油口则不得大于60毫米。航空煤油是无色的,而加油喷咀直径大于60毫米,并不适合用于航空汽油的加油口。 以上“青山废润滑油回收新价格 诚意环保 武汉润滑油回收公司

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