智能德龙后八粉粒物料罐车国六,散装水泥车
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面议
陕汽德龙(后八)国六28方干混砂浆(粉粒物料)运输车:
底盘采用陕汽国六SX1319MB6F1型粉粒物料底盘,德龙新款M3000加长半高顶驾驶室,8×4驱动,潍柴350马力(WP8.350E61)国六发动机,陕齿10档变速箱,轴距:1800+3375+1400mm,5.5T双前桥/汉德13T双后桥,11.00R20钢丝胎,带空调及备胎,其余标配,符合新法规。
上装罐体有效容积28立方米,采用WL610国标高强钢板材制作,筒体4mm,封头6mm,(罐体直段长度6550mm×罐体直径2500mm),两仓两盖,安装芜湖福达10.0空压机,安装一只西北橡胶7.2米长卸灰管。该车适用于干混砂浆、粉煤灰、散装水泥、石灰粉、矿石粉等干燥粉粒物料的运输和气压卸料,整车,装载能力强。
外形尺寸:10500×2550×3950(mm)
总质量:31000(kg)
整备质量:14600(kg)
随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高,施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越,我国从20世纪90年代开始研究应用预拌砂浆这一新型建筑材料,预拌砂浆技术已经比较成熟,而且在各级部门的积极推动下,预拌砂浆生产厂如雨后春笋般在我国蓬勃发展,已形成一定的规模,与此同时也推动了相配套的粉粒物料运输车辆的研发与生产。
我公司生产的粉罐车上装采用国内先jin工艺制作,设计新颖,坚固。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,卸料速度快残留量小,能有效的缩短卸料时间, 达到1.4t/min,提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率,剩灰率为≦0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
我公司生产的粉罐车上装具有以下优势:
◆ 罐体采用国标钢板制作,筒体4mm厚,封头5mm厚;
◆ 双仓双盖运输干混砂浆物料设计,卸料速度快(≥1.4t/min),剩料率低(≤0.3%);
◆ 专利型内吸式罐盖,安全可靠;
◆ 安装芜湖福达空压机,,配件使用稳定,寿命长;
◆ 西北橡胶卸灰管,重量轻,耐磨,使用寿命长;
◆ 不锈钢耐高温进气球阀,安全可靠;
◆ 防滑爬梯,安全;
◆ 粉粒物料蝶阀,耐磨,使用寿命长;
◆ 带钢丝二次助吹系统,美观、;
不否认很多客户都认为,哎呀!算一下,你成本才多少钱啊!你卖我这么贵呀!其实,隐藏在背后的成本你是无法估算的:配件、耗材、水电、人工工资、缴税、后勤人员、售后服务……全部都是花钱的地方,就像医生做手术,无成本,给你一把刀,你自己能搞吗?你自己敢搞吗?
所谓的性价比就是:比细节,比工艺,比质量,比性能,比服务,而不是简单的一句:“他比你便宜”!
我公司生产的干混砂浆运输车选用各类二类底盘,整体设计美观、较高的性价比、可靠的安全性能、便捷的操纵方式。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm的粉粒干燥物料的运输和气压卸料。