绵阳东风华神清洗吸污车供应

清洗吸污车燃料系统故障原因有：
①燃油管路、燃油滤清器中进入空气或阻塞。
②喷油泵的供油量减少。
③喷油器雾化不良或喷油压力低。
④喷油过迟或自动喷油提前器发生故障以及调速器调整不当。
进排气系统故障原因有：
①空气滤清器太脏或阻塞，或废气涡轮增压器损坏。
②气门间隙不正确。
③排气阻力太大，接管太长，转弯半径太小，弯头太多。
④LDA、HBA供油量调整装置损坏。
气缸组件故障原因有：
①气缸盖与气缸体结合面漏气。
②进、排气门密封不严。
③气门弹簧损坏。
④气门间隙调整不当。
⑤喷油器安装孔漏气或其铜垫片损坏、活塞环卡死、气门挺杆咬死等引起气缸压力不足。
⑥配气相位发生变化。
其他原因，如清洗吸污车机体过热，环境温度过高，影响空气充入量；连杆轴瓦或曲轴轴瓦抱死等。
（3）排除方法
①对于燃料系故障，先检查油路的压力，同事检查由中是否有空气渗入。若输油压力正常，则：正常温度下空转时不排黑烟，在额定负荷时或急加速的瞬间，有少量黑烟冒出，经断油实验各缸工作良好，则说明供油不足；怠速运转时稍有震抖并出现敲击声，排气管有少量黑烟，一般是喷油时间过早；清洗吸污车高速运转时加速不灵敏，排气管冒白烟或黑烟，清洗吸污车机体温度过高。一般是喷油时间过迟；清洗吸污车运转不圆滑，若由排气管排出像蒸汽一样的白烟，各缸工作有相差不多，可能是清洗吸污车柴油中有水，若由排气管排黑烟。可能是个别缸不工作。
②去掉空气滤清器，如功率好转，说明空气滤清器太脏，应清洗或更换。
③检查喷油泵传动轴的两个螺钉是否松动，如松动应校正喷油提前角，必要时进行配气相位和气门间隙的检查。
④检查清洗吸污车气缸压缩压力，如压力过低，按前述方法排除。
⑤如水稳过高，应找出原因加以排除。

发动机工作温度过低，会使汽油机混合气形成不良，柴油机工作粗暴，散热器损失和摩擦损失增加，影响发动机的动力性和经济性。同时使机件的磨损加剧，缩短发动机的使用寿命。
为了防止清洗吸污车发动机温度过低，应采用如下措施：
①保持节温器工作正常。
②正确使用保温装置。清洗吸污车行驶途中，应随时利用百叶窗调节水温。

冷却水温过高的原因：
①清洗吸污车水泵流量小，水量不足。可针对以下原因处理，检查水泵皮带是否过松；水泵叶轮紧固键是否损坏；水管是否压扁；水泵是否漏气、漏水。
②清洗吸污车水箱及发动机水腔积垢过多，堵塞水道。应水垢。
③节温器失灵，使水箱的水不能进行大循环。应检查更换节温器。
④燃烧的废气窜入冷却水道，其现象是在水箱中有油和大量气泡，此时应检查更换气缸垫和气缸套。
⑤柴油机长时间大负荷工作及冷却强度不够也会造成冷却水过热。
若以上几部分均正常，还应检查散热器是否堵塞，冷却液液面是否太低。此外，还应检查清洗吸污车喷油正时是否正确及喷油泵的供油量是否合适。