塘厦镇沃尔沃柴油发电机厂家联系电话

东莞市常平鼎盛机械设备经营部是从事柴油发电机组的生产、销售、安装、维修服务的综合性公司，年生产设计能力为10000多台套柴油发电机组。

公司秉承“、顾客至上”的概念，根据用户的需求，选用品牌柴油发动机和交流发电机配套成不同用途的发电机组。公司已和康明斯（CUMMINS）、美国科勒（KOHLER）、德国奔驰（MTU）、日本三菱（SME）、韩国大宇(DAEWOO)、英国帕金斯（PERKINS）、瑞典沃尔沃（VOLVO）、美国科克（GOOGOL）、玉柴、无动、上柴、济柴、选配英格（ENGGA）、马拉松（MARATHON）、斯坦福（STAMFORD）、法拉第（FARADAY）、朗特（LEATECK）、利莱森玛（LEROYSOMER）等多家国内外**的发动机、发电机跨国公司、生产厂商洽谈建立长期牢固友好的战略合作伙伴关系，并成为他们在中国地区的OEM成套商，功率范围从10KVA～3000KVA，功率范围广、功能。公司还提供自启动、自切换、三遥监控、自动化并机系统等控制设备及低噪音式、拖车式、集装箱式等特殊机组供用户选择，并可进行环保、消音、余热利用、维修保养等配套工程与服务，为所有电力资源紧张的机械工程、化工、矿山、工厂、酒店、大厦、商场、港口、高速公路、铁路、机场、电厂等企业提供源源不断电力供应源，解决生产发展的后顾之忧！任何一种鼎盛产品，在离厂之前，都接受*详细、*严格检查，按照国际发电机组制造者协会技术规定程序和时间进行负载测试，以确保零缺陷产品。

公司已通过ISO9001：2008质量体系认证。鼎盛品质，终生信赖！我们的产品及服务奉献是建立在客户至上以及质量安全为重的核心价值之上的，东莞市常平鼎盛机械设备经营部在ISO9001：2008质量管理体系的指引下，依靠的产品和的服务，使得品牌逐步得到了市场的认可。柴油发电机组经过多年的发展过程，已经在全国各地都留下了足迹，所有致诚公司的员工，都以充沛的力量，满腔的热情以及客户至上的工作理念，提供完善的售后服务及技术支持。

玉柴发电机组的维修保养的六大步骤

1、磨：即磨合

这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机。都须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

2、净：即油净、水净、气净和机体净

柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使机体磨损。配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低。间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。

3、足：即油足、水足、空气足

柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降。发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良。机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。

4、检：即经常检查紧固部位

因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

5、调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整。

以保正发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

6、用：即正确使用发动机

行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。

以上就是玉柴发电机组的维修保养的六大步骤，希望对大家有所帮助

康明斯柴油发电机维修故障一：机油压力低

在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。

康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：

（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。

（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。

（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。

（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。

康明斯柴油发电机维修故障二：冷却液不循环

在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。

冷却液不循环的原因有以下几个方面：

（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保

持循环温度，可能会产生低温报警。

（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

上柴柴油发电机组修理基础知识

　　上柴柴油发电机修理的分类：上柴柴油发电机修理按作业范围可分为柴油发电机组大修、总成大修、柴油发电机组小修和零件修理四类。

　　(1)上柴柴油发电机大修

　　柴油发电机组在运行一定时数后，经过检测诊断和技术鉴定，多数总成已达到使用极，对机组进行的一次全面恢复性修理称为柴油发电机组大修。

　　(2)上柴柴油发电机总成大修

　　为了恢复机组某总成的技术状况，修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的修理作业称为总成大修。

　　(3)上柴柴油发电机小修

　　根据需要，修理或更换机组个别零部件的修理作业称为柴油发电机组小修。

　　(4)上柴柴油发电机零件修理

　　对因磨损、变形、损伤而不能继续使用的零件，利用适当的加工方法进行修理以恢复其使用性能的作业称为零件修理。零件修理应符合经济性原则。

卡特发电机组故障维修，天津卡特发电机组售后服务电话，天津卡特发电机组维修中心 各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路

1、　“三漏”关。修理柴油机，防治并解决“三漏”问题，可采取“五字”准则，即严、洁、抹、磨、紧。
严：对零件的拆卸和安装要严格要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲。如拧螺栓时，要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。
洁：零部件组装定要清洁干净，严防混入杂质。如出油阀与阀座接触环带处混入极小的杂物，不仅会漏油，还直接影响发动机的工作。
抹：在石棉垫、纸垫、各种螺塞和漏油处涂抹石棉油。抹石棉油时要薄而均匀，不要太厚，也不要把垫的整个面都抹上，只需涂抹漏油的局部。
磨：研磨或铣削零件的结合面，其作用是恢复表面的光洁度和精度，使油管接头或垫片研磨后能保持密封，不漏油。
紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松。如柴油机的各种接触面和密封螺母等，保持适宜的紧度。
2、　气缸压力关。为了有足够的气缸压力，活塞与缸套的配合间隙，活塞环的端、边间隙符合要求，气门与气门座的密封性、喷油器前端的密封性要好，气缸垫要好，且厚度符合要求。
3、　燃烧室容积关。柴油发电机组修理后往往会使燃烧室容积发生变化，改变原有的压缩比，直接影响柴油机的正常工作。燃烧室容积改变的因素有：活塞位置装反，气缸垫厚度不当，曲柄连杆机械磨损或弯曲，涡流室镶块错位，气门下陷量过大等。在修理时，应对这些情况加以注意。
4、　正时关。正时关包括供油正时和配气正时，若供油不正时，S195、X195型柴油机发电机可借助喷油泵与齿轮室盖之间的垫片调整，每增减0.1mm厚的垫片，相当于飞轮弧长6.3mm。若配气不足时，应先检查与纠正正时齿轮安装上的误差，然后调整气门间隙，气门间隙每变动0.1mm，曲轴转角变化3°，相当于飞轮弧长11.1mm，调整时应注意活塞压缩到上止点时，进、排气门间隙不能小于0.2mm，以防机件受热膨胀，气门关闭不严，或气门头撞击活塞。
5、　“三滤”关。空气滤清器技术状态不好，会使灰尘进入气缸，加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损，造成启动困难，功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好，会使杂质进入有关零部件之间，造成三大精密偶件早期磨损，加速曲轴与轴瓦磨损，严重者会造成柴油机早期报废。
6、　柴油雾化关。柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的技术状态不好，会造成喷油雾化不良，柴油发电机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精密偶件要认真进行检查。
7、　通孔与小孔关。（1）通孔关：现以S195型柴油机为例，轴承、衬套的5处通孔在安装时要对正。
A、　主轴承。每对主轴承油槽上都钻有油孔，分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通，安装时，只要主轴承的凸缘缺口对准定位销，就能防止主轴承转动，油孔对准，使润滑油路畅通无阻，避免烧坏。
B、　摇臂衬套。向摇臂内压入衬套时，如孔不对准，摇臂轴及衬套就会因缺乏润滑干摩擦而烧损，使气门间隙变大，产生严重的敲击声。
C、　连杆衬套。连杆小头钻有集油孔，和连杆衬套的油孔相通，向连杆小头内套铜套时，若两个油孔不对准，铜套和活塞销发生“当当”的敲击声，甚至咬死。
D、　起动轴衬套。安装起动轴衬套时，两衬套油孔要分别与机体和齿轮盖上相对应的集油凹槽相通，否则起动轴与衬套就会加快磨损，引起供油角度和配气相位变化，导致柴油发电机功率下降。
小孔关：主要有以下4个小孔。
A、　油箱盖通气孔。该孔堵塞后，油箱不再与大气相通，油箱上部因油面下降会出现负压，造成供油中断，燃油受热后蒸发，使油箱内压力升高，会引起油箱开关处漏油，因此，此孔不能堵。
B、　曲轴箱换气孔。换气孔堵塞后，曲轴箱内废气越积越多，曲轴箱内气压升高，会使机油渗漏，高温废气混入机油，还会加快机油变质，加速机件磨损，因此，在维修时一定要疏通此孔。
C、　输油泵泄油孔。输油泵上的泄油孔堵塞，会导致推杆和导管间少量柴油渗漏进入喷油泵，冲淡壳体内的润滑油，加速零件磨损，因此，此孔也不能堵。
D、　水泵泄水孔。该孔如果堵塞，渗漏的水排不出泵体，进入轴承座内，会加速轴承的损坏，因此，在检修时一定要疏通此孔。
磨合关 冷磨合。卸下喷油器，用外力带动柴油机运转，同时检查机油压力和各部件温度，注意倾听各部件声音，冷磨合后，趁温度高时放出机油，清洗机油滤清器和油道.热磨合。无负荷热磨合，注意柴油机工作情况和各部位响声，按规定载荷和时间热磨合，经常注意各部位声音及机油口的窜气、排烟、喷油器回油等情况，发现问题应及时排除