如果出现这种因脱审而被强制报废的情况，那么车主不仅要将车辆送至回收厂进行报废，还要去办理车辆注销登记，如果逾期不办，那么车管所可依法对车主的登记证书、号牌及行驶证公告作废。
1、汽车脱审时间在三个月以内的，直接补办就可以，会收到口头警告，不罚款；
2、汽车脱审超过三个月但是不到两年的话，需要缴纳罚款，50到200元不等，而且要扣3分；
3、如果汽车超过两年都没有进行年检，那么车辆档案会被注销，一般会交纳罚款才给予恢复的；
4、汽车连续3个审车周期内未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。
►各类货运机动车使用年限分别如下：
1、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；
2、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
3、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
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报废汽车规定介绍，车主需携带报废车辆行驶证、车牌照证件及报废的车辆，到解体厂，核发汽车报废通知，将车辆送正规拆解厂，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
车辆销户不可儿戏，得重视！
还有一部分货车司机，等到车辆到期后，不能继续在公路上正常行驶，就想着卖个稍微高点的价钱到山沟或者矿上跑黑车，也就是我们俗称的“销黑户”。
我一定要提醒大家，好不要贪图这几千块钱的便宜，如果你名下的车辆没有经过正规报废、拆解，一旦这辆已经到期却没有报废的货车上路行驶，造成交通事故，那么交通事故的责任就要由你来承担。
其实现在相关部门对于车辆报废的流程比较简单、便捷，这些程序走起来不会特别麻烦，走正规的报废、销户流程，对于你和车来说，都是好的结局。
我们货车人长时间跟货车朝夕相处，如果一台货车能在你的手里走到后拆解、报废、销户的结局，那说明你与它不知不觉中已经有了很深厚的感情。
货车就像人一样，等到寿终正寝的那一天，让它漂漂亮亮、正正规规地结束这一生，才是好的归宿。
旧规定是私家车开满60万公里或15年就会被强制报废，现在的造车技术越来越高，每个人买车之后也都爱护有加，车子开15年根本就 不是什么难事。有的车子就算跑到了60万公里，车况依旧良好，上路完全没问题。后来这条规定有了新的更改，行驶里程超过60万公里只会被引导报废。
该文称：就算车子到了报废的时间，很多车主也不愿意开去车管所。价值上百万的豪车去车管所走正规流程报废，不但时间长，报废补贴也只有几百元。很多车主宁愿把车子卖废铁或者丢在路边也不去车管所。
文章中还说道，6月1日起，去车管所报废车子之前，可以将车子的五大总成进行变卖。这五大总成包括发动机、变速器、前后桥、车架和方向机等。变卖五大总成之后，车主至少能得到近万元的收入，再将车子送去报废就划算多了。