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集装箱后方堆场
    集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所.有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场.它是集装箱装卸区的组成部分,是集装箱整箱货办理交接的场所〔实际上是在集装箱卸区"大门口"进行交接的〕.

同一责任制〔uniform liability system〕
    联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度.按照这种制度,统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任,即货损货差不论发生在哪一个运输阶段,都按同一的责任内容负责.如果能查清发生损害的运输阶段,联运承运人在赔偿以后,可以向该段运输的实际承运人追偿.

航运公会集装箱规则〔container rules of freight conference〕
    在一些国家集装箱船航线上,各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输,都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则.这些规则,是由各公会针对公会营运X围内的航线情况制订的.因此,各公会的规则内容各不相同,但基本精神是相同的,即船货双方的责任是一样的.规则内容一般包括以下几个方面：集装箱装卸港,集散运输；集装箱运输术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续与货运资料申报；各类条款包括提单,加批条款,港口条款和意外条款；提单签发；设备交接手续,使用免费时间和滞期费计收；交货手续；运费计算方法与支付；各种费用项目计收办法,费率变更规定；币制,贬值,增值规定；内陆运输规定与收费.

交接方式〔receiving and delivery system〕集装箱运输中,整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:
                门到门〔door to door〕:由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止.这种全程连线运输,称为"门到门"运输；
                门到场〔door to cy〕:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
                门到站〔door to cfs〕:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

整箱货〔full container load简称：FCL〕
    为拼箱货的相对用语.由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运.整箱货的拆箱,一般由收货人办理.但也可以委托承运人在货运站拆箱.可是承运人不负责箱内的货损、货差.除非货方举证确属承运人责任事故的损害,承运人才负责赔偿.承运人对整箱货,以箱为交接单位.只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整,承运人就完成了承运责任.整箱货运提单上,要加上"委托人装箱、计数并加铅封"的条款.

拼箱货〔less than container load简称：LCL〕
    整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物.这种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货.对于这种货物,承运人要负担装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向货方收龋承运人对拼箱货的责任,基本上与传统杂货运输相同.

行号〔row number〕
    又称列号,集装箱在船上的纵列积载位置.有两种标号方法：一种是自左舷端向右依此标明：01,02……另一种是从中间的左右分标.左舷为单号,由中线向左编为：01,03,05……,中线向右舷编双号：02,04,06…….
            层号〔tier number〕
    集装箱在船上的立体积载位置.编号方法分甲板和仓内两种.甲板上的编号自上而下依此编号,并在数字前加一"D"字.舱内的编号自上而下依此编号,并在数字前加一"H"字.

箱位号〔slot number〕
    集装箱在船上的积载位置.由六个数字组成,前两个数字是排号,中间两个数字是行号,后两个数字是层号.例如箱位0402D1是表示这个集装箱积载在第四排右舷第二行甲板层.

站场收据〔dock receipt〕
    承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据.站场收据由发货人编制.如同一批货物装有几个集装箱时,先凭装箱但验收,直到后一个集装箱验收完毕时,才由港站管理员在站场收据上签收.站场在收到整箱货,如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时,应加批注.站场收据的作用,相当于传统运输中的大副收据,它是发货人向船公司换取提单的凭证.