HN1016C蓄电池充放电机华能蓄电池充放电测试仪操作介绍

HN1016C 蓄电池充放电机 华能 蓄电池充放电测试仪操作介绍 初学者学习plc的误区就是对着书本或是教程一条一条的学习指令!其实指令是日韩系PLC所特有的，而欧美系PLC以及PLC界的标准IEC61131中，并不过分强调指令。小编就以三菱plc为例，三菱PLC的指令有几百条，就算你一天学一条，你学完要用多长时间？更别说完全消化了，更何况，有些指令你可能一辈子都用不到。那么学习指令的方法是什么呢？就是在程序中学习指令，根据自己的学习进度来学习指令，在实际应用中碰到那条指令再去学习哪条指令。

HN1016B蓄电池充放电测试仪（智能蓄电池活化仪）

联系人 车高平 、蓄电池组充放电容量测试设备集充电、放电、活化、在线监测功能为一体，一机多用。仪器采用触摸屏操作，直接使用触摸笔或者手指即可操作界面。存储数据方式有内部存储和外部SD卡存储方式，自行选择。具有过压、过流、过热等保护功能。在线监测功能：在电池组处于在线放电、均充、浮充等状态下，对电池组及单节电池进行实时的监测；包括整组电压、单节电池电压、整组充放电电流（需选配电流钳）、整组充放容量、监测时间等；

充电模块工作电压：AC380V；频率：50Hz，三相四线制，接零线蓄电池类型：铅酸蓄电池

蓄电池组标称电压：110V兼容220V

1) 充电电流：1A～400A

2) 放电电流：1A～400A

恒流放电电压范围：110V:90～145V；220V:180～275V

稳压总精度：1%；稳流总精度：1%

单体电压类型：2V、6V、12V

1.4测试步骤介绍

1.4.1在线监测测试：

步：连接单体电压采集器。（详见章节2.4）

第二步：把整组电压测试线连接到电池组两端。（详见章节2.5.3）

第三步：插入电源，主机开机。

第四步：进入在线监测参数设置。(详见章节3.1）

第五步：“确定”开始测试。如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。

1.4.2：放电测试：

步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。纯负载不具此功能

第二步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。

第三步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5.2）

第四步：把整组电压测试线连接到电池组两端。（详见章节2.5.3）

第五步：插入电源，主机开机。

第六步：进入放电参数设置。(详见章节3.2）

第七步：将放电开关拨到合的位置。

第八步：“确定”开始测试。


HN1016C 蓄电池充放电机 华能 蓄电池充放电测试仪操作介绍在白炽灯泡无级调光或电风扇无级调速电路中，常用136这类大功率的双向晶闸管来实现调光或调速。双向晶闸管的电路符号。MOS场效应管的电路符号。场效应管属于单极型半导体器件，其可以分为结型场效应管和MOS场效应管两种，每种类型的场效应管又有P沟道和N沟道之分。场效应管在电子电路中既可以作为放大器件用来放大信号，又可以作为开关器件用来控制负载的通断，故场效应管的用途比晶闸管更广一些。在功放电路中，采用VMOS场效应管作为功率放大元件，可以提高音质；在开关电路中，驱动电机等大电流负载时，选用MOS场效应管作为电子开关，可以减轻前级驱动电路的负担（若选用晶闸管的话，需要从前级电路汲取较大的驱动电流）。