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水陆两用挖掘机如何正确保养?
挖掘机是工程项目中非常普遍的一类设备,因为负荷量较大,所以设备的损耗也会加剧。即使是保养了,一些配件也需要经常更换。
一、上油工作:轴承、链条是设备运转频率较高的重要部件,轴承一般每月都要打一次黄油,每年至少要有一次大保养,仔细检查挖掘机的内部结构件;轴承一般3-4年更换一次,还要根据实际情况来检测评估。轴承的品牌不同,材质也会有一些差异,确保产品质量合格的情况下,再来确定轴承的更换频率。
这个是轴承一个月打一次黄油,每年大保养时候打开检查,三四年换一次一个轴承150左右
二、配件更换:水陆挖掘及根据使用的地域不同,配件的使用寿命也会受到影响。沿海地带的使用寿命比陆地上要短很多,耐磨条在普通环境下一般2000-3000小时更换一次,沿海地带就不好估算了。链条价格一般较贵,更换一次大概要15000左右,当然链条的型号也有很多,加大号的链条能适应更加复杂的环境。
挖掘机的地板一般会涂刷油漆,这种保护漆作用并不是很明显。一些重要的组件包括割弹簧钢板、车架、马达等部分,更换的频率不是很高,使用过程中也要注意了,都是需要检查的重要组成部分。

水陆挖掘机是在一些湿地,或者是湖泊受到污染的时候,把污染物清理出来,传统的挖掘机无法下水,为了缓解水污染,很多地方会让传统挖掘机到船上进行作业,但是因为挖掘的重量太大,所以很多船承受不起挖掘机的重量会下沉,根本无法在水上进行作业,动用大型船体所需要的成本太高,而且有的环境一些大型的载物船根本进不去。这时候就需要水陆挖掘机进行水上作业,水陆挖掘机是由陆地挖掘机改装的,是把传统挖掘机的行走装置内加上浮箱,水陆挖掘机的链条比创痛挖掘机要大,别的和传统挖掘机基本没有区别。

挖掘机改装之前,检查各部位零件是否正常。这也是改装前的一个前提条件,如果不检查好相关零件,我们在改装的时候,如果破坏到某些地方,可能会直接报废呀,这样就很不划算了。

水陆挖掘机是工程项目中非常常见的设备类型,由于负荷大,设备的损耗会增加。即使在维护后,也需要经常更换某些配件。

水上挖掘机、水中挖掘采用三条链浮箱,配置12.5米加长臂或者15.5米超长臂,工作范围大。可以用于大型河道清淤,航道疏浚工程。
湿地挖掘机产品采用浮箱式下部行走体,接地比压小,浮力大,可以在浅水区(1.7米以下)和沼泽地行走和工作,适用于以下水利工程:
1、中小河道清淤、航道清淤
2、湖泊开发、湖泊清淤、水库清淤等开发水利工程
3、深林湿地开发、湿地公园建造等一系列湿地工程。
4、沿海滩涂开发、围海晒盐、围虾塘等海涂水利工程
5、鱼塘清淤、虾塘清淤、池塘清淤等养殖业清淤工程。
6、盐湖开发、盐湖开采等盐矿工程
7、铁矿尾砂库治理、金矿尾砂库治理等尾砂库治理工程。

应用范围
1、城镇建设中的河道清淤和水域治理湿地沼泽围堤、加高、加固、修路。
2、对江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治。
3、开发大、中、小型湖泊切块。
4、鱼池升级改造等工程业务。

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