宁波学半挂车倒车班，欢迎咨询

学全套半挂车倒车技术，宁波振敏半挂车培训基地，助你成半挂“老司机”。

有句老话，上山容易下山难~对于半挂司机来说，上山难，下山更难！如果正确的上坡呢？这里分享一下我的经验。。，要学会熟练的不使用离合加减档！很多人会笑了，不使用离合，会对车辆有损坏等等，其实不然！如果你熟练 的不使用离合加减档，对车来说，只有好处没坏处！，减少离合器使用磨损！第二，节约油耗！为什么？我们大家都知道，上坡的时候需要的是车辆有动 力来支配，在我们减档的时候踏下离合的一瞬间的一秒钟里，发动机的动力会下降百分分之五十！那样随之而来的就是跑坡无力！连锁反应接连减档！油耗自然加！！如何做才可以上坡呢？一，冲坡，视线良好的情况下尽可能的冲坡！二，保持发动机动力！可以看着速表减档，不要低于1600减档！！这个要记牢！ 也就是我们通常所说的打提前量！让发动机保持住一定的动力！做到不拖档，不闷车！！配合好不踏离合增减档，你就会感觉到上坡其实是一种很享受！

随着新技术的发展，自动档汽车的增多，大部分司机不会驾驶如沃尔沃，斯堪尼亚，德国曼，奔驰等货车，以及工作中涉及的一些业务技能。振敏半挂车培训基地，正是基于如此背景而应运而生的一家机构。旨在为众多物流企业在范围内招聘半挂车司机，培训司机，并为其储备的司机资源。

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你打了方向之后，车的方向不会是即时的。会有一个过程，会等待方向，所以不要急着一次又一次的打方向，静下心来，眼睛盯着尾巴和点，手里该打多少次，快还是慢，快还是稍慢。多进行半挂车倒车培训几天，原理就好理解了。然后强调拖车是由车头推动的，所以需要在车的两侧留有足够的空间。不要把车的前部向后推，撞到障碍物。


初学半挂车倒车需要多看车辆的倒车镜，要注意观察车子的周围情况，看一看有没有障碍物，在倒车的同时还要及时调整车身的位置。同时要估算一下倒车的路线，确保倒车的时候车头跟车身不会碰到周边的物体，再有，倒车的时候速度千万不要太快。

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关于半挂刹车，挂车制动要先于主车！现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车！注意，把主车向轮不使用刹车！技巧：现在大家在选择挂车承载桥的 时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎 严重！！建议，在条件允许的情况下，使用16吨桥！


在高速路等车流较大的路段变更车道时，不仅要亮尾灯进行提示，还要看好后面是否有车紧跟，如果有车紧跟，要么提速与后车拉开一定的距离在变更车道，要么等后车超车之后在变更车道。
由于厢式半挂车、集装箱半挂车的高度和长度都是小型汽车的数倍，所以在驾驶的时候一定要谨记这些注意事项，仔细阅读车辆安全驾驶经验，并加强仓栏半挂车车灯的日常保养和维修，不可凭借驾驶小型汽车的经验来驾驶半挂车，这在行车的过程中是非常危险的。

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直线倒车练习：直线倒车是基础，使用挂车前端作为参照，遮挡挂体，通过反光镜中的细微变化，练习控制车速和打轮回轮。保持冷静，观察挂体在镜中的微动，逐渐从大幅度转向到小幅度，掌握油门与打轮回轮的配合。
侧方位停车：库位倒车是侧方位与直线的结合。每个人的侧方位技巧都是的，关键在于找到的打轮与回轮点。保持三角形支撑的稳定性，灵活调整方向盘，让挂车按你的意愿移动。


如果加档也要轰油，那我们的多少油要浪费啊！！！所谓的轰油是在减档的时候要做的！减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡，以达到不使用离合加减档！重车坡路起步后，如何加档：一档起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加档！有朋友会问为什么要拖高速，很简单，在坡路上加档，在你打空挡的时候，车的 动力速度会锐减！我们还要等高速的发动机速平和下来才会顺利加档，所以为了这两秒钟的时间！就要尽量的把车的速度提上来！其实，这些在你以后的驾驶实践 中，就会慢慢的体会！很简单的！只要胆大心细！别总怕自己做不好，或怕坡路停车！平和心态，就会很容易做到！