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大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。
建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足场馆要求。根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足场馆要求。根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
隔音墙轨道固定件安装:按设计要求选择轨道固定件。安装轨道前要考虑墙面、地面、顶棚的收口做法并方便活动隔墙的安装,通过计算活动隔墙的重量,确定轨道所承受的荷载和预埋件的规格、固定方式等。轨道的预埋件安装要牢固,轨道与主体结构之间应固定牢固,所有金属件应做防锈处理。
隔墙砌到水泥天花的顶部;很多人为了节省费用和图方便都采用先吊顶后隔墙的办法,以便上部预留空调管道、排风管道、消防管道和电源线材管道之用,这种办法在吊顶之后,不但施工极为费力,而且给管道的加固和隔声墙的顶部密封带来很大的麻烦。
消声墙面的比例设计要合理;很多人知道在包房里设计一些消声墙面可以减轻话筒的啸叫,但有时过分的强调吸音效果,反而会引起话筒混响不足,声音的干涩,以至于影响整体的演唱效果。
隔音屏障设计的声学科学是基于将气道或铁路视为线源。该理论基于声线向特定受体的传播的阻挡; 但是,解决声音的绕射问题。声波经过边缘(例如,隔音屏障的顶点)时会弯曲(向下)。因此,阻挡高速公路或其他来源的视线的障碍将阻挡更多声音。更为复杂的是折射现象,即在不均匀的 气氛中声线的弯曲。风切变和温跃层会产生这种不均匀性。建模的声源包括发动机噪音、轮胎噪音和空气动力噪音,所有这些都会随车辆类型和速度而变化。
几种不同的材料可以用作声屏障。这些材料可以包括砖石、土方工程(如土坡)、钢、混凝土、木材、塑料、绝缘棉或复合材料。由吸收性材料制成的墙与硬质表面的隔音效果有所不同。现在也可以用诸如太阳能光伏板之类的活性材料制造隔音屏障,以发电,同时也减少交通噪音。
噪声屏障迫使来自道路的污染烟流向上移动并越过屏障,从而产生高位污染源的效果并增强了烟流的垂直扩散。初的流动由于噪音屏障的减速和偏转而迫使羽流水平分散。障碍物的背风处形成了一个高度湍流的 剪切区,其特征是速度较慢,并形成了一个循环腔,这进一步增强了分散性。这会将环境空气与障碍物后面的顺风污染物混合在一起。