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问:发电机运行时声音异常可能是什么原因?

答:可能是部件松动、磨损,如连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛,这会伴有不正常声音及机油压力下降等现象。需检查机油油道是否堵死、机油泵是否损坏、机油滤芯是否堵死,或机油液压是否过低甚至没有机油等。可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。

问:排气管阻塞会有什么影响?怎么解决?

答:排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降,动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清理排气管内的积炭。

问:供油提前角过大或过小会怎样?

答:供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚。喷油时间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分,使燃烧过程不是处于佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。

问:气门漏气有哪些解决方法?

答:租赁柴油发电机气门漏气的解决方法如下:

1. 发现气门头与气门座配合锥面有积炭、烧损、剥落现象,轻微时可对气门与气门座进行手工研磨,若用研磨方法不能恢复气门密封性能时,可先铰修气门座,再研磨气门与气门座,严重损坏时,应予更换;
2. 间隙过小是调整螺钉松动引起的,应定期检查、调整;
3. 气门杆与导管配合间隙大,气门杆弯曲或气门头变形,均需更换新件;
4. 气门杆在导管内若有因积炭卡滞,可清除积炭后用汽油洗净,装复再用。气门杆与导管配合间隙变大,可调整到规定间隙值;
5. 注意检查减压机构工作是否正常;
6. 柴油发电机组作业时不能猛轰油门和频繁变速,以延长气门弹簧使用寿命,弹簧过软或折断须换新。

问:如何判断机油量是否正常?

答:在需要检查机油之前,建议每运行8-24小时后检查一次油位,具体取决于柴油发电机的功率和型号。关闭发电机电源,让发动机静置两分钟以沉淀机油。从发动机后部拉出量油尺并用干净的抹布擦拭,将量油尺重新插入量油尺管并将其拉出,注意油尺末端的交叉影线,从“F”(满)到“L”(低),查看油位下降的位置。如果油尺指示油位低,请添加机油。

问:应该使用什么类型的机油?

答:一般来说,柴油发电机附带全合成油,这是推荐使用的机油类型。虽然也可以使用合成混合物,但好使用全合成油。但如果已知机油已更换为常规机油,则从那时起仅使用常规机油,不要将合成油与常规油混合。

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