小型电动雪地消防摩托车报价及图片
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雪地摩托车的使用中,通常采用链传动作为雪地摩托车的主要传动方式,通过发动机直接与主动轴相连,带动主动轮的转动,从而带动履带传动的方式带动雪地摩托车的移动,而在现有技术中,由于发动机与主动轴之间通常只设有传动,收到链条受力强度的影响,对履带的尺寸造成一定的限定,从而存在一定的安全隐患。
它采用了加宽滑雪板、电喷式发动机,轮胎和雪橇板相互可以转换使用的,它不仅可以在雪地上以每小时80公里的速度进行行驶,而且在四季可以转换成全地形车,并且能牵引一吨以上拖车进行应急使用,实现了一车多用。
某单位采购了30台全地形摩托车,用于边境巡逻,进一步填补了边境管控的空白、解决了边境管控的难点。雪地摩托车没有轮胎,取而代之的是雪橇和履带,这样的构造,能够增大车体和雪地的接触面,增加雪地浮力,从而避免陷入积雪中,较宽的履带,也可以增加车体的稳定性,防止打滑。