南通7米太阳能路灯价格

南通7米太阳能路灯价格

南通太阳能路灯主要特点：1、使用了单片机和软件，采用了基于研发人员级控制系统的软件,实现了智能优化OC控制。2、温度补偿采用了外置温度传感器,较内置温度传感器控制精度更高。3、具有过充、过放、特的防反接保护等全自动控制；以上保护均不损坏任何部件，不烧保险。4、采用串联式PWM充电主电路，且充电模型采取MCT充电，充电效率较普通PWM提高3%-6%，5、直观的LED发光管指示当前电瓶状态，让用户了解使用状况。6、所有控制全部采用工业级芯片，能在寒冷、高温、潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制，定时控制准确。7、使用了直观的红外遥控装置，一键式操作即可完成所有设置。8、利用电源技术,大大提高单位面积的有效功率,结构更紧凑。9、当蓄电池容量不足时，控制器能自动降低负载的功率（可选功能）；10、内置恒流模块；11、适用于5串~20串（12V系统）或9串~20串（24V系统）的LED灯；12、具有三时段调功功能，用户可自行设定LED灯的工作电流；13、无电解电容设计，命；14、全密封防水设计，防护等级达到IP67，能在各种恶劣的环境下使用；15、各种工作参数灵活可调，满足不同系统的应用需求；16、具有温度补偿，能承受-40℃～ 85℃恶劣气候；17、12V系统：很大170WP太阳能板，很大80W以内LED灯；24V系统：很大340WP太阳能板，很大120W以内LED灯；18、设计寿命5-7年，质保期3年。太阳能路灯系统设置说明：1、采用了基于控制系统的软件，实现了智能优化SOC控制，更、更可靠、更，有效并延长了系统部件的使用寿命。2、利用蓄电池放电率特性修正的准确放电控制。放电终了电压是由放电率曲线修正的控制点，消除了单纯的电压控制过放的不准确性，符合蓄电池固有的特性，即不同的放电率具有不同的终了电压，并具有电池修复功能。3、具有过充、过放、电子短路、过载保护、特的防反接保护等全自动控制。以上保护均不损坏任何部件，不烧保险。4、采用了串联式PWM充电主电路，使充电回路的电压损失较使用二极管的充电电路降低近一半，充电效率较非PWM高3%-6%，增加了用电时间。过放恢复的提升充电，正常的直充，浮充自动控制方式使系统具有更长的使用寿命。同时具有温度补偿。（充电压降(12V时)为0.22V，放电压降为0.25V）。5、直观的LED发光管指示当前蓄电池状态，让用户了解使用状况。6、所有控制全部采用工业级芯片（仅对带I工业级控制器），能在寒冷、高温、潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制，定时控制。7、利用了E方存储器记录各工作控制点，使设置数字化，消除了因电位器震动偏位、温漂等使控制点出现误差降低准确性、可靠性的因素。8、使用数字LED显示及设置，一键式操作即可完成所有设置，使用极其方便直观。南通7米太阳能路灯价格

南通太阳能路灯系统中的重要的部件是控制器，也是与各路灯系统的大的区别所在。控制器的性能如何，决定了一个太阳能光伏系统运行情况的优劣。所以设计功能完备，结构简单的智能光伏路灯控制器是非常重要的。本课题是基于单片机80C51的太阳能LED路灯控制器的设计。蓄电池充放电控制也在此控制器中得到实现。设计结果表明，应用此控制器的太阳能光伏系统、运行稳定，蓄电池寿命也可延长。通过研究不同的电路拓扑结构和的控制算法，在太阳光强度、太阳能电池温度以及负载改变的情况下，尽可能使太阳能电池时刻保持大输出功率状态，即实现大功率点跟踪(MPPT)。蓄电池充电策略直接影响到蓄电池的寿命，研究智能化的充电方法，提高蓄电池的充电接受率，减少充电时间，对于整个光伏系统的工作状况具有重要意义。立光伏系统的环境一般比较恶劣，如何提高系统稳定性也是当前所有光伏电源控制器研究者急需解决的问题之一。同时检测蓄电池端电压，判断其充电方式、以及对负载LED的供电方式。控制器结构电路主要由充电电路、放电电路、单片机外围电路和LED驱动电路等几部分组成。太阳能控制器功能：1、电池组件防反充保护；2、蓄电池过充保护；3、蓄电池的过放保护；4、电池组件、蓄电池的反接保护；5、负载过压保护；6、智能充电：增加浮充功能，即恒压控制。在天气晴朗的夏日，蓄电池放电深度小;在天气阴沉的冬日，蓄电池放电深度大。过充电程度也随季节天气变化，在冬季，蓄电池可能从没充满过，在夏天，蓄电池可能经常是满的。为了延长蓄电池的寿命，合理的控制蓄电池的放电与充电。当蓄电池放电到一定程度时，应停止放电，防止过放电减少蓄电池寿命；当蓄电池充电到一定程度时要停止充电和减小充电电流，防止不合理的过充电对蓄电池造成损害。锂蓄电池的充电曲线。通常在道路照明设计时，根据光源的光衰和灯具污染状况，道路照明通常有一个维护系数，国标规定为0.65和0.7。例如现有路灯寿命较短，光衰较大，在三年使用期内为了达到正常照明效果，初始照度设计值为照度维持值除以该系数。因此，在同样照度维持值的情况下，传统路灯初始照度设计要求更高，灯具功率要求更大。而灯具在同样的使用周期内，光源几乎没有衰减；除考虑灯具污染带来的光衰外，初始照度与照度维持值基本相同，这样会进一步降低灯具的功率要求，进而达到节能效果。通常在中间视觉状态下，在达到同样的照明效果情况下，不同光源的光通量需要一定的修正系数：led光源的系数为1.6左右，而高压钠灯的系数为0.67左右。举例来讲，如果高压钠灯的测试光效为100lm/w。那么他的实际照明时的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的测试光能效果。效为60lm/w。而实际照明的等效光效可达96lm/w。从这个计算中可知，单从光通量方面来讲，目前的led路灯已经具备了节能效果。显象指数高现有道路使用的高压钠灯的显色指数<30，而led路灯的显色指数基本上在80以上。光源的显色指数与照度一起决定环境的视觉清晰度。南通7米太阳能路灯价格

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