弋阳县防撞缓冲车厂家

防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。限度地降低了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理的安全风险问题。防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
防撞缓冲车性能 ● 防撞缓冲模块吸能模块采用荷兰全进口新型的防撞缓冲垫； ● 防撞缓冲垫所使用的铝合金薄膜蜂窝材料将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量； ● 采用大型电子箭头反光标志牌，固定于车身末端，配备驱动电源及遥控控制器； ● 左侧加有工作地台，方便工作人员不下车进行锥筒收放，保护人员安全； ● 为方便作业，标配倒车。倒车摄像头带红外夜视功能

防撞缓冲车的驾驶技巧有哪些 1、防撞缓冲车先要知道防撞车的特点，质量大，惯性大;重心高，离心力大。车身长，占据空间位置大。轴距长，内轮差大。气压制动，制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。 2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。 3、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但防撞缓冲车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。 4、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档储备动力。 5、换挡要用两脚离合器，减档加空油。 6、下坡挂低速档，防撞缓冲车切忌空挡滑行。 7、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。 8、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。 9、防撞缓冲车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。 10、停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。 11、防撞车超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。

防撞缓冲车主要由直接拖挂于主车后部的防撞缓冲吸能模块充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。 1、防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型“车载式防撞缓冲吸能模块”，通过美国NCHRP350?TL-3碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，可直接拖挂于主车后部；由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成，两个轻体铝制吸能包可根据碰撞损伤程度单更换其中之一 。 2、防撞缓冲吸能模块外部采用框架结构，当碰撞发生时，框架将先受力变形，吸收来自后方车辆的冲击能量。铝制缓冲吸能包将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲； 3、液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，会有自动警告音提示 4、可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更换部件，结构简单，可选择标准安装或后挡板安装，手动支撑架和旋转支撑轮可使安装，拆卸和储运更方便安全。 5、一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；

主要结构及工作原理 该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防捅缓冲模块、液压系统和电气系统组成， 通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处千降落水平状态。 VIN 标记见底盘车架的右前侧面上。

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东风天锦防撞洒水车
天锦14吨防撞洒水车，康机230马力，4700轴距，8档变速箱，罐体容积14吨，前冲后洒，后大平台可选装30-40米雾炮，可选装前置电子水炮，可配70K和100K防撞缓冲垫，一车多用，一台车价格，多台车的价值。

上装配置：防撞缓冲车尾部设置防撞缓冲块，防撞缓冲块采用液压升降装置，还配备车载一体化的电子屏、电子箭头标志牌、频闪灯及爆闪灯多种警示灯，能够为后方车辆提供警示和指示方向。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，对道路车辆提供主动安全引导和安全警示，限度降低施工对交通流量的影响并确保安全。尾部升降和灯具采用遥控控制，可在车辆附近安全控制防撞缓冲块的升降和警示灯的开关。