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转自:北京商报
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)5月25日,赛力斯汽车与中国汽研“智能网联新能源汽车智能安全联合实验室”正式揭牌。同时,实验室首期19项成果也正式发布,覆盖被动安全、主动安全、健康安全、动力与能源安全四个领域,其中四项行业、15项行业。
在被动安全领域,问界M9车型获前后夹击防护A级认证,为行业硬核实验;问界M9、问界M7、问界M5车型80公里/小时高速正面碰撞试验,为行业高标准;问界M7车型获得侧面压顶防护A级和正面碰撞防护A级,两项成果均为行业。在主动安全领域,问界M9、问界M7 Max、问界M7 Plus、问界新M5及问界M5标准版5款车型均获得ACC性能试验证书和AEB性能试验证书,属于行业 。此外,在动力与能源安全领域,问界M9车型获得企业标准“领跑者”证书;在健康安全领域,问界M7、问界M5车型获全五星健康车认证。新能源化验室设备检测
新能源电池的计量主要涉及到电池电量的计算,其公式为:电量(kWh)= 电流(A) × 电压(V) × 使用时间(h)。除此之外,还有几种不同的计算方法:
1. 电池管理系统计算法:目前大多数新能源汽车采用了电池管理系统(BMS)来监控电池的状态。BMS可以测量电池的电压、电流、温度和SOC(State of Charge,电池剩余电量)等参数,并据此计算出电池的电量。这是一种较为和常用的计算方法。
2. 充电记录计算法:这种方法通过记录每次充满电后的行驶里程,然后通过累加的方式来计算电池的电量。但这种方法需要考虑使用环境和驾驶习惯等因素,因为同样的电量在不同的条件下可能对应不同的行驶里程。新能源化验室设备检测
3. 容积计算法:根据电池容量来计算电池电量。电池容量指的是电池组所能存储的电能数量,常用的单位是安时(Ah)。通过电池容量和电压的乘积,也可以得到电池的电量。
另外,电池的电量还可以用WH来表示,其换算公式为:电池电量(WH)=电池电压(V)*电池容量(mAH)/1000。这种表示方法更直观地反映了电池的储能能力。
总的来说,新能源电池的计量涉及到多个方面,包括电流、电压、使用时间、电池容量等参数。根据不同的需求和条件,可以选择合适的计算方法来得到准确的电池电量。
万用表虽然不是国家依法强制校准和检定的计量仪器,但长时间的使用和恶劣环境条件依然会导致它的精度下降或失准。
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《数字多用表校准规范》建议,万用表的重复校准时间间隔为1年。
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