通州955工井路灯基础质量可靠,路灯预埋件

本公司生产制造，经营销售室外照明灯具，灯杆预制混凝土土基础座、电缆工井、电缆盖板、电力检查工井等水泥制品的性单位，其产品简称“灯杆基础座”或称“基础” 此产品系采用离心成型工艺，无压蒸汽养护，具有生产周期短，强度高，密实度好，耐压性能强等优点，此产品自投放市场以来深受各省市路灯部门的肯定和赞许，一致认为该产品是可以替换以往路灯现场浇注基础产品。该产品与现浇筑基础有以下优点 .
运输方便、施工简单、节省原材料、也符合城市环保要求。
与道路施工部缓解了矛盾、互不影响施工进度、而且冬季仍能施工、不受季节
影响。
此产品采用了有效的接地措施、启动了安全保护作用。
有利用价值。灯杆转移、此灯杆基础还可以再利用，大大降低了工程成本。
螺栓尺寸、间距不变、出错。
本公司产品依据客户要求和图纸定做本产品。
所制造的灯具基础广泛用于道路、广场、公园、厂矿企业等，科技含量高、工艺先
进、造型优雅、布光合理、坚固、质量可靠。可根据客户要求定做各种尺寸规格，欢迎各位领导考察采购
路灯基础尺寸一般按路灯高度来定,长宽是路灯高度的8%;埋深大于等于5米或埋深大于等于基础宽度的4倍的基础称为深基础;埋深在0.5米~5米之间或埋深小于基础宽度的4倍的基础称为浅基础。基础埋深不得浅于0.5米。 路灯控制器主要是控制路灯的开与关,支持光控、时控、远程遥控等,科学的开关灯...”
路灯基础大小一般按路灯高度来定，长宽是路灯高度的8%左右，可按实际情况调整。基础应埋置于地表以下，其埋深不宜小于0.5m（岩石地基除外）；基础顶面一般应至少低于设计地面0.1m。
对于位于土质地基上的高层建筑，为了满足稳定性要求，其基础埋深应随建筑物高度适当增大。在抗震设防区，筏形和箱形基础的埋深不宜小于建筑物高度的1/15；桩筏或桩箱基础的埋深（不计桩长）不宜小于建筑物高度的1/18。
对位于岩石地基上的高层建筑，基础埋深应满足抗滑要求。受有上拔力的基础如输电塔基础，也要求有较大的埋深以满足抗拔要求。烟囱、水塔等高耸结构均应满足抗倾覆稳定性的要求。
新基础的埋深不宜超过原有基础的底面，否则新、旧基础间应保持一定的净距，其值不宜小于两基础底面高差的1~2倍。
如果在基础影响范围内有管道或沟、坑等地下设施通过时，基础底面一般应低于这些设施的底面，否则应采取有效措施，基础对地下设施的不利影响。
在河流、湖泊等水体旁建造的建筑物基础，如可能受到流水或波浪冲刷的影响，其底面应位于冲刷线之下。

基础的深度一般为灯杆高度的1/6-1/8，，长宽根据你路灯的灯型而定了，一般的是600mm-800mm见方的。，另外基础应该有4条预埋螺丝（小不能低于M20），螺丝预埋尺寸一般是600mm-800mm，别忘了加上预埋PVC套管。 至于它的倾覆抗性，统计你们那里的一年中的平均风速，这个可以去气象局查，然后计算出灯杆的风压再加上灯杆本身的扭矩，这样就可以知道它的基础应该承受的大概应力，再下来实际测量当地的地质报告，就能具体的知道路灯基础周围所需的强度了，至于怎么处理，简单的就是做三七灰土了
在结构中留设管（常见的是钢管 铸铁管或PVC管）用来穿管或留洞口为设备服务的通道。比如在后期穿各种管线用的（如强弱电、给水、煤气等）。常用于混凝土墙梁上的管道预留孔。

螺栓及预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核，经检查达到规范要求后，再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强

注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

4、 敷设电缆：应符合下列要求

1) 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌、正确、清晰；

2) 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

3) 电缆接头良好，绝缘应符合规定；

4) 电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

5) 保护管的连接、防腐应符合规定；

5、路灯安装规定

1) 同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

2) 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前排除坑内积水。

3) 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

4) 灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：

5) 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

6) 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。

7) 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

6、设备安装（路灯控制箱安装）

a) 材料到场后经开箱检验，检验合格后方可进行安装使用。

b) 动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。

c) 二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠。

d) 箱内照明应。

e) 配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。

f) 机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。

7、 有隐蔽工程，应检查验收合格后方可进行下一道工序。

8、 用调试设备、仪表、仪器经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。

9、 施工中配合好其它工作，要作好成品保护及各协调。

10、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。

11、 需开孔的配电箱（柜），用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。

12、 线在管内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ。

13、 安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试。

14、 各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行。

路灯安装注意事项
　
　　1、全面了解太阳能路灯灯具、光源、灯杆的特点，针对道路实际和参考的照明标准，结合投资预算，合理地选用太阳能灯具、光源、灯杆，以充分发挥光源的节能，太阳能灯具的配光性、配件组合的优势。

　　2、在光照性能的条件下，适当加大太阳能路灯灯具间距，以节省灯具数量;适当提高太阳能路灯灯杆高度，以改进光照效果;尽可能在道路的中间分隔带布杆，以节省工程费用。

　　3、结合道路工程，适时提前介入杆位选定、基础施工和预埋，以便及时发现问题，合理变更，质量，节省投资。

　　4、根据太阳能路灯工程工地的实际和地质情况，设计制作太阳能路灯灯杆基础和高杆灯基础，基础牢固可靠。特别要注意预埋螺栓与杆座预留孔适配、定位准确、预埋长度和外留长度合理，螺纹部分要妥善保护，以方便吊装定位。

　　5、在岩层、风化石地段，分散接地和分段接地难以达到要求，可以考虑按设计要求的镀锌扁钢等导体通长连接，连接要可靠，同时加以合适的防护处理，并与预埋基础可靠连接，每根灯杆与地可靠连接。太阳能路灯中高杆灯较分散，主要依靠基础接地，必要时要使用降阻剂，降低接地电阻。

　　6、吊装作业要严格遵守操作规程。特别要关注吊装设备周围的电网线路和其他线路，以及周边构筑物，吊装时吊点要合理，定位后要及时调整。

　　7、注意安装后太阳能路灯灯杆的美观。从基础施工开始，灯位以主线为准控制好直线性，并合理地按道路设计线形变化，灯杆平直，加工焊缝和检修口要避开主行方向，且全线保持一致。灯杆悬臂的倾角要保持方向和角度的协调。

　　8、太阳能路灯灯具内部配件插接件要插紧、插牢，避免风摆松动和接触不良而造成故障。太阳能路灯灯具与灯杆、灯杆与悬臂可靠固定。太阳能路灯中高杆灯每节杆要套装到位，升降架与灯具要可靠固定，升降系统要安全可靠，升降、限位、定位等功能要。

路灯底座基础设施采用混凝土基础，通常采用人工开挖即可，尺寸的确定要根据灯杆的重量和高度而定。

路灯安装注意事项：

1、长臂灯抱箍戴双母，应和电杆固定牢靠，谢绝转动。

2、灯身应平直，各部螺丝就拧紧，支线与灯身夹角不小于330°，灯身须与马路成垂直。

3、长臂灯灯身安装后，前端应往一挠约100M/M。

4、长臂灯横线应紧平。

5、长臂灯的横线与立线连接处，要有过渡弓子。

6、镇流器、电容器、灯保险须装在灯头处。

1电标及金属附件均应可靠接地。
2不得用裸铝导线以及电缆金属护套层做接地线。接地线不得兼作他用。
3采用接零保护时，单相开关应装在相线上，保护零线上严禁装设开关或熔断器。
4采用法兰底座固定金属灯杆的螺栓数量不少于灯杆法兰底座上的固定孔数，且螺栓直径与底座孔径相适配；螺栓采用双螺母锁固；

一般项目：
1在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺。
2进入接线盒垂直管上上口穿缆后管口应密封处理良好。
3保护接地线、中性线截面选用正确，线色符合规定，连接牢固紧密。
4直线路段安装单、双挑路灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2％。灯杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。灯臂应固定牢靠，与道路纵向垂直偏差不应大于3º。